ただみちのブログ一覧

ハイパーウィンカーバルブを取り付けてみた。
初めはソケットの外し方が判らなかったけど、捻ってみたら直ぐに外れた。
作業自体はきわめて簡単だけど、意外と邪魔な部品があったりして。
そんなこんなで、あっと言う間に交換終了。

それにしても外は寒かった。

会社の帰り道、R1を走っていると、前の方にキングフィッシャー・ブルーのセレナが走っているのが見えた。
でセレナだと思っていた車両に近づくと「S」のマークが！！
日産セレナではなく、スズキのランディーでした。
このランディーはそのままR1に、私はR152に別々の道を行ったと思っていた矢先。。。
目の前に再度キングフィッシャー・ブルーのセレナが！！
この色のセレナに合うなんて珍しいなぁと思って近づくと、またまた「S」のマークが。
確か今さっき分かれたはずなのに、何故に前に？？と、ちょっと不思議に思っていたら、ナンバーが違う。
いくらスズキのお膝元とはいえ、ランディーで、なおかつキングフィッシャー・ブルーを２台も見るなんて、かなりレアなケースでは？？正直ちょっとビックリ。
で、我が家に帰ってくれば、オリジナルのキングフィッシャー・ブルーのセレナが。
この色を３０分程度の時間で３台も見るなんて、二度と無いかな。

それはそうと、ディーラーに寄ってウィンカーのバルブを購入してきましたよ。
ディーラーオプションのやつ。
LEDランプといい今回のウィンカーバルブ、最近光り物系弄りが続いているなぁ。
良い感じだったらルーテシアのバルブも交換しちゃおうかな。

今日は有給休暇をとって、セレナのメンテナンスを少々。
我が家のセレナは５イヤーコートをしてあるので、付いてきたメンテナンスキットを使って洗車を。
作業手順にはパチンコ玉位とか書いてあるのだが、パチンコをやらないので、
「パチンコ玉ってどれくらいよ！！」
何て思ったり。（笑）
作業自体は難しくもなく、さらに暖かかったので、あっという間に終わり。

ついでにルーテシアに付けたLEDランプが意外と気に入ったのでセレナの分も買ってきて、取り付けをした。
手のはいる空間がルーテシアに比べて圧倒的に広いので、こちらもあっという間に作業完了。

と言うわけで、有給休暇で久しぶりのセレナ弄りでした。

我が家から車で１０分という超至近距離でChubu C25 Clubの定例オフ会があったので、初参加をした。
吹奏楽の練習終了後からの参加だったのでPM１０時くらいの現着だったけど、C２５がビックリするほど沢山ならんでいた。
３０台位はいたような気が。（笑）

どのセレナもかなりモディファイされていて、感心するばかり。
どノーマルの我が家のセレナどの様に弄るかの参考にしたかったっけど、嫁検でNGなレベルばかり。（笑）



初参加にも拘わらず、お相手して頂いた皆さん、有り難うございました。

京都のマッハワンさんでフリップダウンモニターを取り付けをして貰ったのが土曜日。
基本的には運転手なので見ることは無いのだが、日曜日にちょっと２列目に座って見てみた。
他の掲示板などでは、
「２列目だと見上げる感じになるのでちょっと不自然な体勢になるので３列目で見るのがベスト」
と書かれていたが、２列目で見ても特別な違和感は感じなかった。
むしろ自然な体勢と言っても良いくらい。

他を知らないから比較は出来ないけど、違和感の無さはマッハワンさんの「マウントキット」だからでしょうね。

リアモニターの画質の評価ですが、よく解りません。（笑）
車内で再生されているのが、ヤマハ音楽教室の幼児向けDVDなので元の映像のクオリティーがそれほど高くない。
これで評価するのはモニターが可哀想でしょう。（笑）
アルパインが何処のパネルを使っているかは判りませんが、車内ということなら十分だと思いますよ。

あと３列目はスピーカーから遠いので、ちょっとボリュームを上げないといけない。
３列目で合わせると、１，２列目では少々音が大きいかな。
スピーカーシステムについても考えないといけないかも。