ただみちのブログ一覧

ミラレコ、気にはなっていたのですが、昨今の半導体不足の影響か中々店頭在庫がなかったり、狙っている製品の取り扱いが無いなので購入しなかったのですが、オートバックスでケンウッドのミラレコが少し値引きをして販売いていたので、購入してみました。

映り込む範囲がかなり広くなり最初は違和感がありますが、直ぐに慣れますね。
うちの子のリアガラスはフィルムが貼ってあるので、夜間の見え方が気になりますが、日中は必要十分な画像がえられますね。

点火一次電圧昇圧装置「V-UP16」について、販売元のRED POINTさんでお話を伺ってきました。
知りたかったのは入力電圧の上昇＝出力電圧の上昇になるはずなので、電圧上昇によるイグニッションコイルへの影響です。
いきなり壊れることはなさそうですが、寿命には影響があるといことでした。
イグニッションコイル自体は１万円／個以下らしいのですが、４気筒だと４万円弱／台となり、V-UP16と合わせると結構なお値段になりそうです。

クランクケース減圧バルブ「レデューサ」のメンテナンスサイクルについても聞いてきました。RED POINTさんでは乗り方によるがそれなりの頻度で掃除が必要というこでした。勝手なイメージとしてはオイル交換ごとに掃除って感じでしょうか。

どちらも中々いいお値段になるので、そう簡単には取り付けられないですが、興味はあります。

主治医の所でオイル交換。

今回は街乗りだけの予定なので、NUTECのZZ-01にしました。

走行距離　40554km

ルーテシア３が納車されて半月が過ぎ、良い点・悪い点が気になりだす今日この頃。
ドリンクホルダーが全く使い物にならない。
オーナーの皆さんはどのように対策をされているのかを調べるために「みんから」を見ている最中。

あと小物用の電源確保も問題。
シガーが後方のため中々スマートにならない。
もう少し対策が必要。

まぁいじる楽しみがあるってことで、のんびり行きます。

超久しぶりの更新。
２００５年２月に中古で購入して早１２年が過ぎ、今度の９月で１３年目の車検。
エンジンをオーバーホールして乗り続けようかとも思ったけど、他のところが壊れて結局お金が掛かるだけかな、と思いっているところ。

１０万キロを超えたところでミッションのオーバーホールしたり、一昨年には足回り一式新調したりしたので、すごく悩んでいる。多分足回りえを変えてから１万キロも走っていないのでは？

正直トータルでは同じ車がもう一台買えるくらいのお金を使ったような気がする。
そう考えると、さらにエンジンをオーバーホールすると、完全に新車価格を大幅に超えてくるわけで・・・

さて、どうしたものかな。