ただみちのブログ一覧

ルーテシアくんと暫くお別れに。
といっても１週間くらいだけどね。

別に壊れたということではなくて、それなりに距離をはしっているので交換するものを交換するための入院。
お約束のタイベル交換＆一緒にやった方がお得な作業と、
ずっと直さないで継ぎ足しで逃げてきたミッションオイル漏れの修理。
ついでにクラッチ交換と「どうせミッションをバラすなら一緒にやってしまえ」的にミッションの簡易OH。

ダメージが有るようなら水回りのパイプの交換も考えているんだけど、どうかな？


近々の予定としてはブレーキのOHもしないといけないので、今度の点検の時にでもお願いをしようかな。
ついでにキャリパーの塗装も剥げてきたので、別の色に塗っちゃおうかな。

その次はエンジンのヘッド周りのOHが控えているのかな。

お金が掛かるようになってきたね。

ルーテシアのフロントタイヤのミゾが少なくなっていたので、やっと交換した。
今まで履いていたタイヤのサイズが225/40R16というサイズ。
どのメーカーもこのサイズがラインナップから無くなってしまっていて、
ワンサイズ下げて215/40R16で。
このサイズもナンカンとピレリしかラインナップがなく、格安のナンカンで。

ナンカンのNS-2というタイヤだけど、感じとしては悪くなさそう。

ルーテシアのバックランプが点灯していないときが多くなってきた。
どうもギアボックスについているスイッチの調子が悪そうだ。
自分で修理をするのはちょっと無理そうなので主治医に相談をしなければ。
もちろん修理しますよ。
それにしても修理に幾ら掛かるかなぁ。

８年、１０万キロオーバーともなるとだんだと不具合が出てくるね。（笑）

入院と言っても人間ではなくルーテシアの話。
この前の６ヶ月点検で右側のドライブシャフトブーツのインナー側が破れていたことが判明。
もうじき１０万キロなので破れても不思議ではない頃合い。というか破れた。
どうせドライブシャフトを外すので、主治医に一緒に作業をした方が効率が良い作業を確認したところ、
アウター側の交換も進められたので、ついでにアウター側も交換。
これで右側は大丈夫。
遠からず左側の交換も必要になると思うが、１２ヶ月点検の時にでも交換しようかな。

２回目のタイミングベルトの交換時期も近づいてきたし、クラッチもそろそろって感じだし・・・
しばらくはお金がかかりそう。

新品のバッテリーに交換した直後は動いていたナビ、さっき車に乗ったら起動していない・・・
ときどき勝手に再起動していたのだが・・・
本体が壊れたのか、外部のDCーDCコンバータが壊れたのか？？
ナビが無いのもちょっと不便なので、修理に出さないと。