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デザインが気に入ったなら買い

唯一無二のバイクだと思う。
イタリアンバイクの様なパッション性は無い。

250ccクラスのスクーターで、フラットフロアに拘るならこれ一択かな。
150ccクラスの価格で買えるのは○。

リアのブレーキパッドの残りが少なくなってきたので、交換しました。
一緒にローターも交換です。

点火一次電圧昇圧装置「V-UP16」について、販売元のRED POINTさんでお話を伺ってきました。
知りたかったのは入力電圧の上昇＝出力電圧の上昇になるはずなので、電圧上昇によるイグニッションコイルへの影響です。
いきなり壊れることはなさそうですが、寿命には影響があるといことでした。
イグニッションコイル自体は１万円／個以下らしいのですが、４気筒だと４万円弱／台となり、V-UP16と合わせると結構なお値段になりそうです。

クランクケース減圧バルブ「レデューサ」のメンテナンスサイクルについても聞いてきました。RED POINTさんでは乗り方によるがそれなりの頻度で掃除が必要というこでした。勝手なイメージとしてはオイル交換ごとに掃除って感じでしょうか。

どちらも中々いいお値段になるので、そう簡単には取り付けられないですが、興味はあります。