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新しい車検証が届きました。
いつもDラーでは、車検証とシールがその場でできずに後から送ってくれます。
先日届いたみたいなんですが、たままた嫁様が買い物に行って留守やったため不在通知が入ってました。（簡易書留のため）
で、昨日再配達していただいて本日シールを貼りましたが、適合証明書の期日が22日までやったんでギリセーフでした。

ついでに自賠責保険の証書やらも整理しましたが、任意保険の有効期限が分かりにくい。
この間の免許証でもそうでしたが”平成34年”とか書いてあって、『今何年？』って聞きたなります。
もぉ西暦で統一してくれへんやろか？

ところでこの車検証入れ、もう30年経ってボロボロのバキバキです。
しかも、けろっぴぃさんのグローブボックスにはこれが収まりません。
入れとくとこに難儀しますが、皆さんどうぉしてらっしゃるのか不思議です。
また書いてある『株式会社ユーノスロード京都』も、なんか虚しさを感じさせます。
当時は確かユーノス桂と言って物集女のところに有ったDラーで、ユーノスブランドが無くなってからは普通の京滋マツダの店舗になってたような気がします。
そういえばそこに昔『CLUB ROADSTER』っちゅうオーナーズクラブの本部が有りました。
オーナーズクラブというと珍しい外車や珍車・旧車・稀少車の集まりやったのに、発売されて間もない量産車のオーナーズクラブって言うのに惹かれた親父殿が入りたいというので、一時期入会して何度かツーリングに参加させてもろたことが有りました。
当時の会員カードは今でもグローブボックスに残ってて、会員番号は#26です。

当時の会員数が何人ぐらい居たか知りませんが、今でもこのカード持ってる人居はるんやろか？
でも実はこのカード今でも重宝してます。
冬場に凍結したフロントガラスの霜取りにちょうどエエんですわ。
これからの季節また活躍してくれると思います。
せやけどこれから先、あと何枚新しい車検証をもらえることができるやら・・・・・。

Q1. 次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：ユーノスロードスター 1989年式 NA6CE
Q2. LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：ポジション→メーター→バックランプ→ブレーキランプ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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けろっぴぃさんを車検に出して、貸してもらった代車がまだ新しいMAZDA3でした。
こんな新しい車はまず使い方からして分かりません。
もぉ色んな機能が付いていて、あちこちにスイッチが有りますがうっかり触って変なことになっても困るので、できるだけ触らんようにしています。
会社でも皆さんに『とうとう買い替えたか？』と言われましたが、そんな金はどこにもありません。
でも、この車なかなか評判がよろしいみたいで、会社でも欲しがっている人がたくさんいました。
確かにデザイン的にはエエ感じやと思います。
特に後姿がなんとなくルノーとかアルファロメオみたいな感じ（？）で、最近の車の中では結構気に入りました。
車と女性は後姿がいいと、2割増しくらいでカッコよく思うてしまいます。
値段なんて聞きもしませんでしたが、どぉせお高いんでしょぉ～？

ところで、最近の車は”排気量何cc”とか”何馬力”なんてことは売りにしぃひんせいか、この車の排気量とかがさっぱり分かりません。
気になったのでボンネットを開けてみましたが、どこにも書いてませんでした。
どんなエンジンなんかちょっと気になる。

この間車検の見積もりを聞きに行ったとき、クラッチ交換の欄に『フライホイール』が含まれてました。
で、ついで（!?）なんでもぅ少し軽いものに変えたくて”MAZDASPEE〇”か”AUT〇EXE”のフライホイールを探してもらいましたが『新品は入手出来ないみたいです』っちゅうことです。
でも、せっかくの”ついで”なんで持ち込みで軽めのフライホイールに変えてもらうことにしました。
別に”オリジナル重視派”でもないし、純正に拘ってるわけでもないですが、特に必要のない限りは生まれ持った状態が一番と思っている人なんで、社外品（純正採用されていないもの）は何がエエんかようわかりませんし、好んでヤルほうでもありませんでした。
※その割にはLESPAULのPUは両方とも入れ替えてます。

WEBなんかで探してみましたが、今時はロードスターもD型が主流でA型用のアフターパーツも限られてます。
今更NAをいじる人も少ない？で、定番の〇ハモータースさんの『01R Type-C』をチョイスしました。
２～3回メールのやり取りをして注文しましたが、発送完了メールの直後に届きました。
2kg～3kg目方が減ったぐらいで早々変わるものでもないと思いますが、効果のほどはお楽しみっちゅうことにしときます。

けろっぴぃさんの車検が迫ってきているので、いつものDラーで車検の予約をしてきました。
だいぶ前から『ミッションの継ぎ目からオイルが滲んでいる』と指摘されていたので、クランクシールの交換をお願いしました。
で、それやったらついでにとタイミングベルトの交換も・・・・前回は9万kmちょいで交換したので、今回18万kmちょいでちょうどエエ感じやないでしょうか。
また、リア側を交換するのにミッションを切り離さんとあかんので、これまたついで(?)にクラッチも交換してもらいます。
ついでついでで作業が増えるし、クラッチも全然減ってる気はしませんが、別個にやると工賃がかかるのでいっぺんにやります。
その話の中でみんカラで見た『NCの5速MT用のギアをASSYで流用』ってできるならやってってお願いしましたが断られました。
『入ることは入るかもしれませんが、そういった作業はウチでは無理です』って・・・。
まぁ、多少の追加工も要るみたいなんで、Dラーにしたら一種の゛魔改造”扱いなんかも知れません。保障の問題もあるやろうしねっ。
最近特に冷えてきたせいか、2ndがめっちゃ入り辛くなりましたが、NCでもその持病はやっぱりあるみたいやし、そこまで無理言ってやってもらうこともないかと思うのと、ミッションだけさらにしてもなぁっちゅう事で諦めました。
日によってスコンと入るときもあれば、全く入らへん時もあって、自分の体調とか気分にも依るんやと思いますが、調子のエエ時はけろっぴぃさんと息が合うてる感じがして、これぞ゛人車一体”を体現してると思うて付き合うことにします。
まぁ、昔の車みたいに駄々こねてエンジンも掛からんってなことは少ないですが、これも古き良き時代の車の味っちゅうことですかね？
30年落ちのオバハン車と50過ぎの中年のおっさんですが、まだ当分この関係は続きそうです。
そういえば、私も会社で人間ドックの申し込みせなあきません。
お互いポンコツになって、いろいろ具合の悪いとこが出てきそうで怖いですわ。