やすたっくのブログ一覧

今日の愛知→埼玉への移動中に
ＭＹアクセラ号が一応キリ番ゲットしました！

145,000km

到達場所：東名高速道路磐田IC付近
到達日時：2010年9月12日(日) 22:00頃






東名で御殿場－大井松田間渋滞15km！！
とのことだったので御殿場から中央道回りで帰宅しました。
東名から渋滞回避で中央道にみんな流れてくるかな、と思っていましたが
ものすごくガラガラでy-stac専用道路と化していました。
特に圏央道なんかほぼゼロだったんで
かねてからやってみたかった「2車線ど真ん中走行」をやってみました。

2006年8月31日に納車だったんで、
（納車当日の写真の撮影日がそうだったんで多分。）
本日MSアクセラが５年目突入しました。

写真は5年目突入時距離。

アルミホイールガリッたぐらいで
外観はぶっけることはありませんでした。
下回りは毎日のようにガリッてますけどね。。。

あと１年、大事に大事に乗っていこうと思います！

この前、STEPWGNの右後をぶっけちまいました。

土手っぺりで草むらの中にバックで突っ込んだら、
どういうわけがでかい岩石があり、ぶっけちまいました。

リアカメラで存在には気付いていたんですがね。

ゴブリッって音がしたときには時既に遅し。

「み」はちょこちょこぶっけてるみたいですが、
自分はそういうことがなかったんでショックでかかったです。

まあ、たいした傷ではなかったんで良かったんですが。

みなさん、草むらの中にはでかい岩石が潜んでいるかも
しれないので、むやみに草むらの中にクルマを突っ込むのはやめましょう。


初のステップネタが岩石にぶっけたネタになるとは。。。

出張先から埼玉に帰る途中、
アクセラの手術をしてきました。

ブーストメーターが大気圧を示したまま
動かなかった件です。

自分は単に圧力センサが死んだんだろうなと
思っていましたが、どうやらシリコンホースが劣化し
エアが漏れてたようです。
このままにし続けてたらタービンが逝っちゃう
可能性があったみたいです。。。

ちょちょいと直してもらい、帰りの高速で
試運転をしてみましたが、
ブーストのかかり方が良くなった（戻った）感じがしました。
久しぶりに本当のＭＳアクセラを味わった気がしました。


忙しいところ飛び込みで対応していただいた
アールズさん、本当にありがとうございました。

スイスポで超有名なショップさんだったんですね。。。

ＭＹアクセラ号がキリ番ゲッツしました！
141,414km　TRIP141.4km

到達場所：富山県五箇山付近
到達日時：2010年8月24日(火) 17:00頃








ついでに

ＭＹクロＲＧ号のナンバーも「1414」なんです。


しっかし今日は移動が多かった！

今日のルート

関越自動車道：東松山ＩＣ
↓
関越自動車道：花園ＩＣ
（会社に寄る）
関越自動車道：花園ＩＣ
↓
上信越自動車道：横川ＳＡ
↓
上信越自動車道：妙高ＳＡ
↓
北陸自動車道：呉羽ＰＡ
↓
北陸自動車道：小松ＩＣ
（能美市にて打ち合わせ）
北陸自動車道：小松ＩＣ
↓
北陸自動車道：徳光ＰＡ
↓
東海北陸自動車道：福光ＩＣ
（下道でキリ番ゲッツ）
東海北陸自動車道：五箇山ＩＣ
↓
東海北陸自動車道：ひるがの高原ＳＡ
↓
東名高速道路：上郷ＳＡ
↓
東名高速道路：音羽蒲郡ＩＣ
（田原市宿泊）

ついでに石川と思って予定入れて行動しましたが、
全くついでにならず、でした。。。

もっと石川と愛知が近いと思ってましたが、
よく考えると日本海側と太平洋側だったんですね。。。

そりゃ遠いわ。

次回のキリ番は150,000kmを予定してます。。。