ガレージハウスが欲しい_２８_ガレージの柱を考える

ガレージ内、間取り変更










言われないと解んないけど、実は非常に大きな変更をしました。

旧プランのガレージ中央に柱　→　新プラン柱無し。

へ変更しました。

整備すると意外と場所取るんですよね。

なのでこの柱があると無いとでは使い勝手にかなりの差がでるのでなるべく外したかった。




坪単価４０万目標なので在来工法で進めています。

在来工法で大きな開口や、大きな空間を作るのは難しいらしいので初期の間取りで

・左右壁はバランスよく均等に配置
・左右対称
・お風呂（重量物）は壁より
・四角形
・なるべく正方形
・上下の階層で主要な壁、柱は貫通

にしておきました。

ハッキリ言って家、詳しく無いですが箱物なので自動車部品とおんなじかなぁと思いまして。

なので上記を守れば、安く出来ると言う事でもあります。

シャッターで開口大きいので、ただでさえガレージハウスは剛性バランス悪くなるしね。




モデルハウスを巡ってる最中に知ったんですが、

・重量木骨（ＳＥ工法）
・guttフレーム工法
・木造ラーメン工法

と言う工法があるんですね。
木造でも大空間ができるんですよ。

何件か回っているうちに木造ラーメン工法を扱うハウスメーカーで聞いたら

ガレージ中央の壁とって広く面積取れるって言ってた。

最大で可能な開口は５．４ｍとか言ってたな。

当初のプランの間取りではガレージ中央には壁と柱があったんですが、

ひょっとしたら取れるかな・・・なんて考えた。

まあ、↓木造門型フレームが一本２０万とか言ってたので

それなりにコストアップもしますけどね。


で、その後色々あって現在の施工依頼先にオーダーするのですが・・・・。

ＳＥ工法の話はしたんですが実際には

・コストアップ
・経時劣化で門型フレームが下がってくる、そのため床が軋んだりする

のようなので、そのまま在来工法で現在も進めています。

それでも何とか中央の柱を取りたくて

・鉄骨をガレージ天井に設ける

とか言ってみたんですが、コストの点でまずいらしく施工業者は、それなら左右の壁にリブを追加する事で対応しましょうと言ってきました。

リブ追加されると、中央に柱があるよりさらに使い勝手悪くなり却下です。


その後、詳細設計が進み構造計算をやっている最中なのですが、ガレージ中央の壁を延ばすことで柱が外せそうなんですよ。

まあ結果的によかった、よかったで済みそうなんですが。

「天井でエンジン吊りたい」

とかまだ隠している要望があるんだよね。

守れるか「坪単価４０万円」


追伸

おおむかしＮＡ６に乗っていた時に、メンバ外して下からエンジン抜いたっけ。

その方が絶対楽だったような気がする、よって実は

「エンジンじゃなくてエンジンルームを吊りたい」

だな。