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イイね!
2008年04月30日

4/29 4SP

おいちゃん、たかさんと待ち合わせてAPに登ってきました。

午前中はチャリンコのイベントがあっててピットは空いてません。青空ピットで準備してると午前中のイベントが終了したのかポツポツ空いてきたので急いでピット確保。

しかしそこは某大御所いわく呪われたピット(No.42)

とりあえずあとからやってくるziimaさんたちのためにそこを確保し自分は隣の安全な(爆)ピットへ車を移動。

13:30の1本目、なんと50台オーバー(汗)

しかも速いクルマがうようよしててとても練習できる状態ではありませんでした。この1本でたかさんとともにグッタリやる気ゼロになってしまい本日終了。
早々に退散したので15:30に走ってらっしゃった方にはご挨拶もできずに失礼しました。大きなトラブルもなかったようでなによりでしたね。

追記)
走行中は1ヘアや登りの右コーナーで白煙をまき散らしてしまいました。このままではひんしゅく買いそうなのでそろそろキャッチタンクつけた方がいいのかな?
というかそれで解決するんでしょうか。誰か教えてください。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/04/30 13:26:21

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ハチナナさん

この記事へのコメント

2008年4月30日 13:29
行くつもりでしたが、起きたら12時でした(笑)

キャッチタンクは着けてから白煙出ないので、着けたほうがよさそうですよ。
コメントへの返答
2008年4月30日 14:27
楽しみにしてたのに~(何を?)

オイルをちょっと多めに入れてるのもあるのでしょうがバックミラー見た時はびっくりしましたよ。真っ白ですもん。後ろの車がトラぶったのかと思いました。
2008年4月30日 14:06
呪われたピットだったので早々に脱出しました(笑)。

13:30は確かビッツが走っていたと思いますが、私以上につらい走行だったと思います。
ラジアルがあの台数で走ったらまともにいけませんね。

車載のアップはいつですか?
コメントへの返答
2008年4月30日 14:30
脱出が早かったので渋滞に巻き込まれるくらいで済んだのかも(汗)

車載は見てみましたが見る価値なしでしたよ。いい、悪い以前の問題でほとんど避けっ放しで終わってました。

15:30走っとけばよかった(涙)
2008年4月30日 14:25
呪われたピット(@_@!)憶えておきます。
台数凄かったみたいですね!
ラジアルではチョットですね(^^;)汗
キャッチタンク!?私も付けてないですが皆さん「コレいるよ」って聞きますがゆくわかりません!
コメントへの返答
2008年4月30日 14:52
間違ってもこの場所にはクルマを入れないことです(笑)

クルマが壊れたかと思うくらい吐き出してましたよ。精神衛生上も良くないので早急に対応します。
2008年4月30日 14:53
お疲れ様でした(^_^)/
42番はヤバイですから(汗)
それは↓こちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/120781/blog/2829984/
コメントへの返答
2008年4月30日 15:15
噂には聞いてましたのでとりあえず移動しました(笑)
遅れてこられた方にその旨説明、承諾いただき使っていただきました。
私は最後までいなかったのでその後どうなったかは定かではありません(笑)
2008年4月30日 19:31
そんなに真っ白な煙が出るんですか~?
ところでオイルキャッチタンクってなんですか?
(無知ですみません。。。)
コメントへの返答
2008年4月30日 22:07
出ますね~。

私もよくわかりません。付けないでサーキット走るとエンジンに良くないことは確からしいです。
2008年4月30日 20:02
お疲れ様でした。

イヒさんてお読みするんですね^^
てっきり石川島播磨重工業かと・・・(笑)

次回からんだ時はまた宜しくお願いします。
コメントへの返答
2008年4月30日 22:09
本名のイニシャルから来てます(笑)

s30kaiさんにからめるよう練習しておきます(汗)
2008年4月30日 21:43
えらい、多かったようですね。
キャッチタンク・・・スロットルが汚れるので早く着けた方が賢明です!
コメントへの返答
2008年4月30日 22:12
多かったですよ~、ヒトもクルマも。

帰りの道中吹けがすごく悪かったんですが(特に低速)何らかの影響が出てる可能性もあるんですかね?
2008年4月30日 22:20
昨日はお疲れさまでした☆
いつの間にか帰られてたのでビックリしましたが…(汗)

15:30は走りやすかったんですけどね~(笑)
コメントへの返答
2008年4月30日 22:34
Around40にはあの1本目で受けたダメージが大きくて無理でした(笑)

帰ってから後悔しましたけど(笑)

2008年4月30日 22:54
あの台数は異常ですね!

とてもじゃないけど走ってる気がしません。

ところで次回はワンスマですか!?
コメントへの返答
2008年5月1日 8:21
お疲れさまでした。呼び出しがかかったのでこっそり抜け出してご挨拶もできませんでした。
あの台数はむりむり。FJとかヒラヒラ動くのでバックミラーから目を離せませんし(汗)
15:30はいかがでしたか?結構、いい具合だったのでは?

次回のワンスマで夏休みかな~。下手したらその次は来年かも(汗)
2008年5月1日 3:36
■ゆみ■
先日はお疲れ様でした~。台数が本当に多かったですね。

S2000はよくそのコーナーの辺りで白煙が出ていますよね。
そのまま長らく走っていたS2000が一度EGトラブルになっていた事がありました。キャッチタンクだけでは解決できなかったと思います。その解決方法をチームの人が話していたのですが…オイルが偏りやすくてトラブルになるとかなんとか…。うーん、覚えてない…。
3日にAPに行くのでメカさんに聞いてみますね。
コメントへの返答
2008年5月1日 8:29
お疲れさまでした~
あの3輪車みたいなのかっこいいですね(笑)

白煙はビックリです。バックミラーに視線がいってなかったのに見えましたもん。

対策法の件よろしくです。
2008年5月1日 9:13
29日はピットを確保していただいてありがとうございました(ペコリ)。

No.42ピットでしたが、特にトラブルもなく大丈夫でしたよ。

走行枠の2本目、3本目は台数も多くなく比較的走り易かったです。ただ、気温のせいか(ということにしておきたい)、タイムは全然でした(**)。

また一緒に走りましょう。
コメントへの返答
2008年5月1日 12:17
どういたしまして。

タイムが出なかったのは42番の呪いのせいですよ(笑)

3本目は片づけてしまってたので後の祭りでした(涙)
気温が高くなってきてきつそうなので次は涼しくなってからがいいな~
と言いつつまた行くんでしょうね。
2008年5月1日 9:28
白煙でますね! 
キャッチとパンとクーラーでしょう
うんじゅう諭吉要りそうド━(゚Д゚)━ ン
イヒさんはファンコンと油温計も要るかな!
コメントへの返答
2008年5月1日 12:19
結局来られませんでしたね。

うちにはそんなにたくさんの諭吉さんは手伝いに来てくれないのでパンとキャッチぐらいまでですね。
あとは自制心を働かせて走るだけです。
2008年5月1日 9:48
キャッチタンクもそうですが...オイルパン(バッフル付き)が良いと思います
うちでも製作してますがいかがでしょ?(;¬∀¬)笑

コメントへの返答
2008年5月1日 12:22
残念ながらパンは入ってるので次はキャッチタンクです。
りびさんそんなものまで作ってるんですか(笑)多才ですねぇ。


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「来年こそは快適に普段使い出来る仕様変更したいです、S2000😆」
何シテル?   12/30 10:46
気がつけば人生の1/2以上をDOHC VTECと歩んでいるクルマ馬鹿です。 別にHONDAじゃなきゃダメということはないのですが…
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