IHIのブログ一覧

雪もとうの昔に融け、気温もすっかり春というより夏、いつの間にかオートポリスはタイムの期待できない季節になっておりました。
世はGWということですし、そろそろ始動（汗）しなきゃね～








ということで久々登場のIHI2000ネタでつｗｗ






車検ついでに滑り気味だったギャぐ、もといクラッチ周りの見直しです。

潤沢な資金があるわけでもありませんのでついでのおまけチューンを…

某氏から格安？で譲り受けたAP1純正ふらほ導入！！
重すぎるAP2用フラホは慣性で滑りやすいのでは？という説を鵜呑みにして交換に踏み切りました。

これでAP2特有の鈍重なエンジンレスポンスともお別れです♪
社外の軽量フラホに比べれば2～3kg重いのでギンギンのハイレスポンスという訳にはいかないでしょうが、少しはAP1に近付けるでしょう。



ついでに納車当時からあったEgヘッドからのオイル滲みの対策&アライメント調整で完調になったはずです♪




サーキットはブランクが5カ月ほど（今日現在）あるのでとりあえず20秒あたり(大丈夫か？)でリハビリを開始したいと思います。
けどもうシーズンオフですね（汗）





なんとか来シーズン(コース改修前までに)１○病入り（妄想）をできたらな～




来るべき時？に備えてオフの間も練習には行きますので、いぢめない程度に遊んでくれる方は随時募集してます。





4SP会員の皆様、どうぞよろしくお願いします！！















と言ってみましたが、いつオートポリス走れるんやろ(汗)

サーキット遊びはお休みしてますが普段の通勤でエコドライブを楽しんでます。





往復25kmぐらいの道のりを燃費を気にせずアクセル踏むとだいたい13～4ｋｍ/ｌぐらいなので遠出した時のSとあんまり変わらない(汗)
ホンダの屋台骨を支えるエコカーとしてはちょっと寂しい数値です。







経費節減のためにも宜しくありませんのでここはアクセルに気を使いつつ流れを乱さないように走ってみます。
結構頑張ってみますが18km/ｌ(エアコンoff)ぐらいです。
カタログでは24km/ｌなので2割ぐらい差し引いて19ぐらいはもっと楽にいってほしいのですが信号が多くストップ＆ゴーが増えるとどうしても燃料消費が増えてしまいます。




なんとか20の大台に乗せてみたい(←今年の目標)のですが中々難しいですね。












APの目標は去年のタイムをコンマ１でも更新することですができるかな～(汗）

よく見えませんがLFA?

福岡某ローカル番組のチケット先行発売で電話したら中々良い席が取れました。





夏の海に備えて腹筋鍛えに逝ってきますｗｗ




まだだいぶ先だけど…












プププ、楽しみ～♪

4/30のイベントも参加できないし、最近これといったネタもなく…

久しぶりに洗車したのでそのついでに貼ってみますた。



ホントはスノコオイル入れてる他のクルマに貼りたかったけど「はずかしいから」と許可が下りず断念









そろそろ今年一発目のAP出撃計画を立てないとな～(汗）