IHIのブログ一覧

■応募される所有車両について教えてください。（車名、年式、型式、走行距離）

ホンダ　S2000　平成18年式　AP2　18000km

■現在ご使用されているブレーキパッドの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）

純正

■現在ご使用されているブレーキローターの銘柄（ブランド名）とタイプ名を教えてください。
（純正品の場合は「純正」と答えてください）

純正

■年間の走行距離を教えてください。
（1 5,000km未満、2 5,000～10,000km、3 10,000～15,000km、4 15,000～20,000km、5 20,000km以上）

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■現状のブレーキに何かご不満を感じられていますか？

奥でもう少し効いてほしい

■ご希望のモニタープレゼント商品を教えてください。（フロント、リアともにあるかたは両方教えてください）

Z type

■ディスクパッドを装着される場合、ご自分で装着されますか？ショップで装着されますか？

ショップ

■今までにブレーキ関連パーツを購入したことはありますか？

ない

■ディクセルは知っていましたか？

知っていた

■ディクセルのイメージを教えてください。

レースで活躍している

※この記事はディクセルのブレーキパーツで確実なブレーキングを手に入れろ！について書いています。

エアコン入れててもなかなか30度切らない我が家。


愛犬があられもない姿でグロッキーの様子です。


早く涼しくならないかな～

週末のD1の練習でしょうか。ホームストレート逆走中ですね。

日曜日、観戦に行こうと思ってましたが気候と体調を考慮して中止しました。

週末はおとなしく仕事してます（涙）





とか言って家から抜け出して「Sだら」の打ち合わせにいくかも…

以前より懸案事項となっておりましたドラポジ修正です。

前回シートポジションを10㎜上げてみたのですが予想通りそれでは足りず再度指摘を受けました。

そこで最終手段にとっておいたステアリングラックの位置調整をくそ暑い中やってみました。

スぺーサーとなるワッシャーを購入してきて（厚さ1.6㎜×4枚）ボディ本体から伸びてきているボルトに挟み込みナットで締めるという単純かつ熱い作業でした。

これで固定した位置で3.2㎜下がり、実際ステアリングのある位置では10㎜ぐらい下がるのではと淡い期待を抱いてシートに座ってみると…


いいんじゃない？コレ


安全性を気にして今までやってなかったのですがボルトの長さには余裕があり（ポジションが合わない方はここで調整してくださいといわんばかり）少々下げても緩んで外れることはないかと思います。

試乗してみるとステアリングを切っても肩がずれることもなくイイ感じです。次回サーキット走行時に再度検証してみたいと思います。

別名　VTEC MEETING IN DEC←たまたま

おいちゃんAP1
のむえもんDC5
スーパーナチュラルFD2
IHIAP2
午後からはロキチェリさんもエボ10で参上！！

スーパーナチュラルさんとは初対面でした。なんと納車初回点検さえ受けていないまっさらの新車でのントリーです。

今にも本降りになりそうな空模様の中、現地に到着。

当然路面はウェットだったので半額の雨天料金です。
ところがイベントが始まるとみるみる路面が乾いていき私たちがコースに入る頃にはほぼドライ。ラッキ～！！

ドリフトグループとグリップグループに分かれての走行でしたがラッキーなことにグリップ派は少数だったので後ろを気にすることなく思いっきり走れました。
おかげでemotion-yellow15さんから「これ、ドリフトグループ？」とからかわれてしまいました（笑）

TEAM VTECたいむあたっく？では勝負から逃げた？おいちゃんは計測器をつけず私とのむさんとの一騎打ちになりました。
結果は無残にも私の負け（涙）次回のリベンジを誓うのでした。

年齢からくる体力の衰えのためかおいちゃんは3本、私は4本、最終5本目まで走り切ったのは若いのむえもんさんだけでした。この時点でさらに差が開いていると思われます（汗）

運営で忙しかったであろうemotion-yellow15さんのドリフト同乗走行やオーナーカーの同乗走行、追走駄目だし、マシンセッティングの話等盛りだくさんのイベントでした。昼ごはんのカレーもね（笑）

emotion-yellow15さんをはじめスタッフの方々ご苦労様でした。また次回開催時はよろしくお願いします。