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イイね!
2014年01月15日

ボクサーサウンドへの憧れ

そのうち、マフラーをHKSのES-PREMIUMに換えようと考えています。

FUJITSUBOのAuthorize Sと悩みましたが、通勤で早朝に出掛けて夜間に帰宅する関係上、近接騒音値などからHKSを選択しました。なお、センターパイプは含まず、リアピースのみの交換を予定しています。

関連情報を調べると、既にマフラー交換されている方の中には、車内に音が籠るなどの関係で排気音が煩すぎ、純正に戻された方もいらっしゃるようです。

それでも、私にはスバルのあの特徴的なボクサーサウンドへの憧れが強いので、何とかマフラー交換を実現したいところです。

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私がスバルという自動車メーカーを知るきっかけとなった、高校時代に見かけたレガシィツーリングワゴンから響いてきたあのボクサーサウンド。未だにあの音の虜になっています。

ただ現行車種では等長エキマニの採用が進み、不等長エキマニを採用するエクシーガのターボモデルを含め、極一部の車種でしかボクサーサウンドを聴けないという情報や、仮にボクサーサウンドを復活できたとしても昔ほどの音量は期待できないということも承知しているつもりです。その中で、みんカラの先輩方のレビューや、youtubeに投稿されている動画やを見る限りでは、音量は必要にして充分だと判断しました。

自分のクルマのボクサーサウンド…。想像しただけでニヤニヤしちゃいます。
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Posted at 2014/01/15 22:35:55

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この記事へのコメント

2014/01/15 22:50:55
こんばんは、登録2日目にコメ失礼します。
BG・BHあたりのボクサーサウンドは最高ですよね。
おっしゃるとおり、不等長エキマニを採用しているスバル車が減ってきています。
もしHKSに決定していなければ、エクのオフ会に参加して、皆さんのを聞き比べてみるのも、ひとつの方法として、ご提案させていただきます。

私はNA乗りでドコドコしないため交換してませんので、参考になりましぇんが。笑
コメントへの返答
2014/01/16 12:52:45
情報とご提案、ありがとうございます。

特にご提案は大変嬉しく思いますが、マフラーの方はもう決めてしまいました。せっかくご提案をいただいたのに申し訳ないです…。

オフ会については家庭の事情でなかなか参加しづらいところですが、都合が合えば参加してみたいです。
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「[整備] #インプレッサG4 アウターバッフル化 その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/car/2614739/4891374/note.aspx
何シテル?   07/26 21:10
へろしーがです。エクシーガからインプレッサG4に乗り換えました。運転しやすく、また運転することがとても楽しい車なので、もっと車を楽しみたいと思っています!
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