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2014年09月17日 イイね!

オーディオ設定の変更

アンプを追加してからオーディオ設定をほとんど弄っていなかったんですが、今回ふと思い立って設定を変えてみました。

変更前との相違点は下記のとおりです。
なお、使用しているスピーカー類やアンプ関係は過去の記事を参照願います。


--------------------------------------

変更前

ナビ設定
・出力ch → 4ch
・サウンドレトリバー → 設定なし
・スピーカーの大きさ → 前後スピーカー共にスモール
・ハイパスフィルター → 前後スピーカー共に80Hz
・前後スピーカーの音量レベル調整 → 前+3db 後-1db

アンプ設定
・入力ch → 4ch
・ハイパスフィルター → 約80Hz(設定がツマミのためアバウトな数値)

--------------------------------------

変更後

ナビ設定
・出力ch → 2ch
・サウンドレトリバー → MODE2
・スピーカーの大きさ → 前後スピーカー共にラージ
・ハイパスフィルター → 前後スピーカー共にスルー
・前後スピーカーの音量レベル調整 → 前+3db 後-2db

アンプ設定
・入力ch → 2ch
・ハイパスフィルター → 約40Hz(ツマミをめいっぱい絞った状態)

--------------------------------------


上記設定の変更は、一度に全て変更したわけではなく、少しずつ変更を加えていって、「現状こうなりました」という状態です。途中経過としては、まず出力・入力チャンネル数の設定変更とサウンドレトリバーの設定適用による変化が衝撃的でした。ナビ側のみチャンネル数の変更をしただけでも、しっかり体感できるほどの変化がありましたが、アンプ側も変更することでさらに音が良くなった(音の解像度が上がって、キレがさらに良くなった)ように思います。

また、今まではスピーカーの低音とサブウーファーの極低音の間を埋める音域の音が足りず、気になっていましたが、これは上記のスピーカーの大きさ設定、並びにハイパスフィルターの設定変更でほぼ解決しました。今回は、まずナビ側でのスピーカーの大きさ設定を変更し、それに伴ってハイパスフィルター設定が変更(80Hz→スルー)されたわけですが、これだけでも低音が相当出るようになり、私がスピーカー設定を相当甘く見ていたことが浮き彫りになりました。これだけでも満足できたんですが、アンプ側もハイパスフィルター設定を変更してみたところ、さらに低音が充足されたことで、スピーカーの低音とサブウーファーの極低音の間を埋める音域がより補完され、今までは考えられなかったスピーカー・サブウーファー間の自然な音の繋がりが得られました。
低音が充足したことにより、「中高音が薄くならないか?」という不安もありましたが、杞憂だったようです。中高音の変化は私の耳にはわかりませんでした。

前後スピーカーの音量レベル調整については、上記各種設定を変更した結果、音の定位が想定よりも後ろに感じられたため、定位位置を前方に移動するため変更しています。

「オーディオ設定に正解はない」というお話を以前聞きましたが、まさにそのとおりだと考えます。私が今までベストセッティングだと思っていた設定で今まで音楽を聞いてきましたが、今回のことで身に染みて感じました。これからも、気がついたときにちょこちょこ弄っていこうと思います。
Posted at 2014/09/17 21:36:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ | クルマ

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「[整備] #インプレッサG4 アウターバッフル化 その2 https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/car/2614739/4891374/note.aspx
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へろしーがです。エクシーガからインプレッサG4に乗り換えました。運転しやすく、また運転することがとても楽しい車なので、もっと車を楽しみたいと思っています!
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