<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>へろしーが / へろしーがのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/</link><description>へろしーがです。エクシーガからインプレッサG4に乗り換えました。運転しやすく、また運転することがとても楽しい車なので、もっと車を楽しみたいと思っています！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 19:03:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>へろしーが / へろしーがのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/</link></image><item><title>装着部材覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/41722701/</link><description><![CDATA[インプレッサG4に装着している部材の覚書です。


・ホイール ウェッズスポーツ SA72R（16インチ）




・ボディ補強パーツ　フレキシブルタワーバー SG517FJ002




・ボディ補強パーツ　リアメンバー 692 492 RM




・ボディ補 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 08:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>新しいクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/38631263/</link><description><![CDATA[かなり間が空いてしまいましたが、報告です！
突然ですが、明日はインプレッサG4の納車なので、受け取りに行ってきます！

今のタイミングなら、本来なら今月からCM展開されている新型インプレッサを選択した方が良いと思いますが、今回は現行モデルのG4（E型）になります。

経緯は、2年前くらいか ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 22:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ設定の変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/34058254/</link><description><![CDATA[アンプを追加してからオーディオ設定をほとんど弄っていなかったんですが、今回ふと思い立って設定を変えてみました。

変更前との相違点は下記のとおりです。
なお、使用しているスピーカー類やアンプ関係は過去の記事を参照願います。


------------------------------ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2014 21:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオパワーアンプの導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/33621322/</link><description><![CDATA[かなり時間が空いてしまいましたが、その後、カーナビのヒューズ飛びは無くなり安定しています。
そこで、当初の目的を果たすべく、パワーアンプの導入に踏み切りました。

これは、「純正ナビを生かしたまま音を良くしたい」という発想のもと、オーディオデッキを追加する以外に何か良い方法は無いかと検討した結 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 20:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>ナビのヒューズ飛びについて　配線改善のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/33098710/</link><description><![CDATA[配線改善後、しばらく様子を見ましたがヒューズ飛びは起きませんでした。よって、私の方で行った配線に問題があったようです。
今回のヒューズ飛びの原因について、確証は得られていませんが恐らく下記の2択だと考えています。

・ナビとオーディオデッキとで各スピーカーを共有状態にしていた（共有状態にしたこ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 22:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーへ点検修理に預けていたナビが戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/32939620/</link><description><![CDATA[先日、純正ナビ（ZH-09）のヒューズが飛んでしまったのでディーラーに寄って見てもらったところ、ヒューズ交換で様子を見ようということで、その日はそのまま帰宅しました。

その翌日、会社出勤時に再度ヒューズが飛んでしまったため、これは何かおかしいということで、相談を兼ねて再度ディーラーへ。状況を説 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 10:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームから車内への配線引き込みについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/32912738/</link><description><![CDATA[電源に関して、のれん分けハーネスからの電源容量では今後不足することが懸念されたため、先輩方の整備手帳を参考に、エンジンルームから車内へ電源を引き込みました。その際、私が先輩方の記事を上手く解釈できなかったがために時間を掛けてしまったので、これは今後のために覚書として残します。

エンジンルーム側 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2014 20:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリ交換による音質向上について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/32158736/</link><description><![CDATA[社外バッテリではPanasonicのブルーバッテリがメジャーですが、このバッテリは音質向上を謳っています。私も音質向上と電源強化を狙ってバッテリの換装を検討していますが、この音質向上がどれほど効果が出るものなのか、気になっています。というか、「ほんとにそこまで音質が変わるほどのものなのか？」と懐疑的 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 22:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>ボクサーサウンドへの憧れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/32139632/</link><description><![CDATA[そのうち、マフラーをHKSのES-PREMIUMに換えようと考えています。

FUJITSUBOのAuthorize Sと悩みましたが、通勤で早朝に出掛けて夜間に帰宅する関係上、近接騒音値などからHKSを選択しました。なお、センターパイプは含まず、リアピースのみの交換を予定しています。

関連情報を ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 22:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>補強パーツの効果を実感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2089666/blog/32136254/</link><description><![CDATA[先月の下旬に、ディーラーでSTIの補強パーツ（フレキシブルタワーバー、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット、フレキシブルサポートリア）を取り付けてもらいました。

結果、コーナリング時のロールが大幅に改善し、タイヤのグリップが以前より明確に実感できるようになりました。

限界性 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2014 12:57:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>