
どうも!おひたしです。
トップ画像は3ヶ月前くらいのものですw
先に言いますよ。かなーーーり収縮させましたが!
超絶長いです。
最近寒くなってきましたねー
って事で
スタッドレス!ではなく!車高調買いました!笑
ブリッツダブルゼットアーーーール
ディーーーエスシーーー!!!
はい
フロントの左に装着した画像ですね
とりあえず全落としです。
ホイール履かせてジャッキ下ろすとこんな感じ
これは右側ですが左も同じです
うん良い感じですね!!!
個人的にはすごくちょうどいい。
リアは50mm落として、こんな感じ
うんうん
最高。
あと10mm落とせるけどこれはこのままでいいや
そして今!リアに25mmのワイドトレッドスペーサーを入れているのですが、、、
んーーいまいち!!!
30mm入れたいところですね。
しかしこの前良い機会があって
自分の車が走っている姿をみることが出来たのですが……
めちゃ低く感じますねw
きっと車高調なんて入れられないだろうなーと思っていたのでとても嬉しいです!!!
重要な乗り心地は
BRZだと、、え?変えた?純正とほぼ変わらなくね!?
ってくらいです。
いかに純正サスが硬めの設定なのか分かりますね。
減衰力がリモコンで簡単に変えられるやーーつなので
いじりまくって楽しんでます。
街乗りでは32段の内
フロント約22段
リア約20段
くらいで走ってます。
スプリングレートが
フロント6k
リア4k
なのでリアを硬くしすぎるのもよくないかなと思いこの設定です。
1度減衰を前後3段とかにしてみたのですが
サスがずっっっと揺れてる感じがして酔ってしまったのは内緒です。
もっとこうした方がいいよ!とか
自分はこうしてるよ!って意見どしどし応募してます!
参考にさせてください!
そしてこの前、萩であったイベントで……
プーマとフェラーリのコラボ!
プーマドリフトキャット6SFご購入!
楽天の定価は12900円ほど
イベントで買った金額7000円
お買い得感半端ねーーー!!!
ヒールの部分は……
このようにカーボンとなっています。
これでどんどん運転するぞーーー!!!
よーーし
あとはLOOK音をキュイキュイっていうやーつに変える作業と
助手席に散らばっている配線を綺麗にしてようやく出来上がり!
これは今月末の作業となりそうです
最近とーーーっても充実してます!
それもこれも皆さんとオフ会できてるおかげですね。
あとわがままを聞いてくれる嫁さんの大きな器に助けられているのも重要ですね!
よし
終わり!
ながーーーいブログ最後まで読んでくださった方!ありがとうございました!
Posted at 2014/11/21 18:50:07 | |
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