愛車一覧

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エボ７RS　CT9A　4G63　1速ハイギア選択の5MT仕様 8,000kmまでキッチリ慣らしを行った子 ナナちゃんと呼んでました 32Rのホイールを加工、タイヤ・ホイルブレーキパッドのみ交換 慣らし後に箕面で走ってました 車重の軽さと相まって回転が上がる前にシフトアップしているだけなのに気付 ...

車屋に死蔵していたSW ３Sエンジンを個人売買で入手、友人車屋で載せ替え ATSのデフを作動角早めにして入れてみたり（これは大失敗）、車高調整式を入れてみたり（これも失敗） あれこれと今までやった事の無い方向を試してみましたが、足は純正形状、デフは作動遅く、という今の方向性を決める機会になりまし ...

チェイサーアバンテ2500　AT　直6NA 親父さんが乗っていた状態のをそのまま リアスタビが付いていないグレードらしく車がペターンと寝るので純正リアスタビ追加 車が重いのと性格で反応が鈍重な所はあるけれど、ツアラーらしく長距離運転してそれほど疲れない長距離向けな車でした

鈴鹿シビックレース車両のTカー エアコン無しマフラーノーマル 足デフその他走り関係はTカー装備そのままで160 鈴鹿仕様で完成されたセットだけあり鈴鹿では楽しく走れる が、、他の場所ではハイギアハイレート過ぎてマトモに走れず 軽い車両重量から来る燃費の良さやVtecローギア側のトルク感・燃費の ...

3型のやや落ち着いた足回りになったSW 元の持ち主は女性、ツインプレートまで入ったゼロヨン仕様に仕上げてあるも本番ほぼ未使用という 名岐BPで飛び込みで競ってみたらマフラー純正で余裕でついて行ける程ゼロヨン仕様としては完成度の高いクルマでした が、、ゼロヨンしないので山仕様に変更 ブーストマップ等 ...

GC廃車後の足車 3万円くらいだった記憶 荷物も乗って燃費もそこそこ良く、スポーティささえ要求しなければ凄く良く出来た車だった SWの持ち主に、足車として譲渡

GC8A　240PS初期型 ガンメタリック 近所の修理屋さんのおっちゃんが廃車で引き取った時から目をつけて、売って！売って！と言い続けながらバイトで購入資金を稼いでました Aピラー付近凹んで廃車にしたようでしたが、腕の良い板金職人のおっちゃん、キレイに歪みも無く直してありました 当初100万とい ...

AWがエンジンブロー、お仕事をバイト的にお手伝いしてた車屋さんからお安く 足車

全く同じ形式のを大学の先輩から安く譲って頂きました 3万円だったかな