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85,000km走って85万円。

僕はディーラーとは直接の付き合いはなくて、
いつも知り合いの自動車整備工場経由でのメンテや購入となります。
今日、フォレスターの2.0XT EyeSightと希望するオプションをリストにしてFAXしました。

2/1以降の契約だと実質10万OFF。（キャンペーン始まるみたい）
例えば300万で消費税の差分3％だとすると10万。
コミコミで300万じゃ買えないけど、キャッシュバックがあるなら大差ない感じですかね。

今月中に契約できちゃって登録が4月になったら笑えない(笑)

フォレスター買った。

今回、フォレスターに移るけど、現行インプレッサにS-GT/GT（＝ターボ・250PS）くらいのスペックがあったら悩んだだろうな～。レヴォーグはちょっと高いし車高がさらに低くなってしまう。

特に不満のない良い車です。出したいだけスピード出るしね。坂も余裕だし。

先週、2.0i-L（以降NA）を試乗して違和感があり、このままではXTは買えないと判断してXTを試乗してきました。

走り出して感じるのはNAよりも静か。GH8（インプレッサS-GT）よりも車内は静かかな。
走行中の上下振動はNAよりも穏やかに感じた。もちろんGH8に比べたらアレだけど、SUVなんだっていう意識があれば問題ないレベルだし、慣れの問題で納得の範囲。けれどSTIのスプリングにしたらどうなるのかなー？って考えちゃう(笑)

i/S/S#は試したけど味わうほどの時間はなく。S#にすると自動的にマニュアルモードになるのね。
シフトノブで+/-ができないのでパドルに慣れる必要あり。（パドルはGH8でも後付けしたけど）

以降、購入に向けての考察。

車体色はホワイトかダークグレイか。青→黒ときてどうするか。。

シートはやはり落ち着きがないので既存のRECAROを付けるつもり。ただ最初から付けるか暫くしてから付けるかは未定。

オプションのインテリアパネルセットは悩む。付けるならカーボン調だけど、木目調のパネルは酷評されているしなぁ。カーボン調も安っぽいんだろうなぁ。。

サンルーフはやめた。いらない。

ルーフレールはどうするか。キャリア云々で考えてたけどそもそもキャリア付ける予定もないしなー。デザイン的なところであってもいいかなって程度。今のところなしにする予定。スッキリ。

100Vコンセントは必須。最近はシガーからUSBで電源取れるけど、コンセントが付けるのはとても便利。