猫じじいのブログ一覧

　トヨタ自動車が軽自動車を系列販売店で販売することが２８日、分かった。子会社のダイハツ工業から相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）供給を受ける。同日夕に発表する。国内の新車販売は政府のエコカー補助金制度の終了で大幅な落ち込みが予想されており、値頃感のある軽自動車市場に参入することで販売を下支えしたい考えだ。

トヨタはこれまで、軽自動車については自社ブランドでの販売を手掛けてこなかったが、ダイハツからＯＥＭ調達した軽自動車は「トヨタ」ブランドで売り出す。調達する車種や販売規模などは今後詰める方針だ。

産経新聞　より


富士重工業が自社での軽の製造を止めて、ダイハツから OEM 供給を受けて販売されてますが、なんか、ややこしくなりそうですね　((+_+))

男の子は3歳と5歳、女の子は3歳と7歳の年の11月15日に神社や寺などに詣でる日本の年中行事“七五三”。そんな中、日枝神社（千代田区永田町）が、“巫女姿のリカちゃん” 「日枝神社の巫女さん リカちゃん」の配布を開始し、話題となっている。

今回登場した「リカちゃん」人形は、タカラトミーと博品館の協力のもと、制作された七五三の特別記念品で、同神社で祈祷を受けた女の子に配布されるもの。製品化にあたっては、白い小袖に緋袴を着用させることで、同神社に奉仕する巫女の格好を忠実に再現したほか、通常茶色がかったリカちゃんの髪を“黒髪”にするなど、細部にもこだわっている。

男の子には、同神社のロゴと社紋の「双葉葵」が入ったオリジナルデザインの「チョロQ」（2個セット）を配布。七五三詣は、午前9時から午後4時半までの時間帯で常時行っていて、予約の必要はないという。

写真と記事は　東京ウォーカー　より

非売品なので、ヤフオクに出たら凄い高値が付きそうです　(^^;;

しかし実際には、売り飛ばすのは気が引けるし、保管に注意しないと、一生恨まれるかも　((+_+))

ちなみに、リカちゃんの苗字は 『 香山　かやま 』 です　(^^;;
同姓同名の歌手が居ますが、リカちゃん人形から取ったそうです。

男子 5 歳・女子 3 ・ 7 歳の地区が多いですが、最近では男子 3 ・ 5 歳もあるようです。なぜそうなったのか、そもそもなぜ 7 5 3 なのか、その数字の意味は諸説あり、地区によっても違いますが、昔は現在のように医療が発達していないので、 3 ・ 5 ・ 7 歳まで生きたお祝いと言うことが多いようです。

ちらりと調べたところ、必ずしもお祝いだけではないようで、悲しい習慣もあったようです　(>_<)

レア・・・　今年の流行語大賞にノミネートですかね ?　(^^;;

一部訂正しました　<(_ _)>

そのまんまのネーミングやん　(^^;;

近所のヤマザキのコンビニの、店内で焼いて販売されてるパンです。

釜かレンジが小さいのか、少量ずつしか販売されず、直ぐに売れ切れてしまいます。
朝の 7 時で、ガテン系の方々が並んでます　(^^;;

とりあえず、意味不明ですが、参加してしまい、取ったのがこれです。

が、旨いっす　(~0~)

廻りの白っぽいのは、マヨネーズです。

値段は \ 179 と、中途半端やなぁ～　懐かしい ?　(^^;;

昨日の 25 日に、セントラルサーキットで走行会があり、ひろしさんが出るとの事で、見学に行きました。

詳しくは知らないのですが、痛車もありましたが、基本的に普通の車で、男女・年齢・排気量・順位に関係なく、メイドさんの応援を受けて、楽しく走りましょうと言う会のようです。

単に見ていただけですが、絶対ではないけど・・・

車の値段とスピードは比例する !!　(^^;;

まぁ、当たり前やね　(~0~)

ノーマルのスイスポでも、早い人は早いですね。何が違うと言われても、よく分からないけど、無駄やムラが無いと言いますか、す～っと走り抜けて行きますわ。

しかしメイドさんって、仕事とは言え、大変ですなぁ～　(^^;;

写真の左下は、ミニコンサートなのかな ?　　アニソンのカラオケを歌ってくれましたが・・・　大変ですなぁ　(^^;;

ダイムラーはパリモーターショーに、スマートの電動スクーターコンセプト、 『 eスクーター 』 を出品すると発表した。

後輪に内蔵されるホイールハブモーターは、最大出力 5ps を発生。 2 次電池はリチウムイオンバッテリーだ。動力性能は、最高速 45km/h 。充電は、家庭用コンセントで約 3‐5 時間。 1 回の充電で、最大 100km を走行できる。

外観は、イメージカラーであるホワイト ＆ グリーンで塗装。フロントカウルには、ソーラーパネルが組み込まれる。ライトは LED だ。安全性の高さもポイントで、エアバッグ、 ABS 、ブラインドスポットアシストを採用する。

写真と文章はレスポンスより


もう電動スクーターは、ヤマハを始め数社から市販されているので、珍しくは無いですが、個人的に興味を持ったのが 『 エアバッグ 』 ですね。

ご存知、バイクは車に比べて体が露出していて、守るべくガード類が実質ゼロなので、エアバッグの装備は凄いと思います。が、車と違って体が固定されていないので、どう言う仕組みなのかなぁと。

たとえば、前からエアバッグが開いたら、衝撃でハンドルから手を離してしまい、より酷くなるし、う～ん～　カプセルみたいなのが開いて体全体を守るとか　(^^;;

気になる　(^^;;