ヱボ改めデボ(退化）のブログ一覧

先日分のコメ返す前にエロエロ調べ、コメ返した後にもエロエロ調べた結果、

　ＢＩＯＳうｐデートしても、結局デュアルコアまでしか対応出来ない（マザボ的に）

コトが判明orz

うｐデート無しで対応出来るデュアルなＣＰＵ＋グラボでなんとか…っても考えたけども、それほどパワーうｐしそうな気がしないんだすよなぁ。

いい加減に７導入しろってコトでしょうか…(-"-ﾒ

エロエロアドバイスくれた、だいとさんといっけさん、サンクスですたm(_ _)m

先日のえびちゅオンボード編集中からイライラが募ったPCの低スペック乙ぶり。
ひま動でプリ○ュアのコメ付き動画見ててもコメ数多いと静止画像になってオモロく無いの！

もうね、一度気になり出すと面白くなくてしょうがないのよね。
買い替えようかとも思ったけども、OS付くと５マソ出さないと良さげなの買えないっぽいし、なんかイマイチのらないんだよなー。。。

で、今使ってるのがAM2ソケットのマザーにアスロン６４（デュアルじゃない）載っかってるヤツなんだけども、どーもクアッドのCPUが載せられるっぽいんじゃねーの？

フェノムっつーの？まぁ評判はともかく、ポンで付け替えて凄くなるの？
ちゃんと動くの？

誰か詳しい人教えてくらさいm(_ _)m

　　

順調に重ステ中でございます。

怪社で使ってるアクティよりも全然軽いし普通に運転出来てるとは言え、やはり「ベルト外しただけの違和感」はなんとかしたいトコでございますな。(-"-

で、その違和感について調べましたトコロ、やはり

　フルード抜いてない

コトに起因するトコロが大きい様で。
ただ、ギアボックスに残ったモノまで完全に抜き去るのはやや面倒＆スプールバルブ（汁を左右に振り分けるバルブ？）とか、モロモロの簡単な様で面倒な構造の絡みもあるので、そう簡単にはいかない感じなのかなー、と。

取り敢えず次の休みにでも良く眺めて、油路のバイパス手術の方法だけでも考えておきましょうかねぇ。

これがウマくいけば、タワーバーとロアアームバー分くらいの軽量化は出来るかな。かな？



　　

なんか足元寂しいし、泥付いたくっくでカーペットの上に足置くのも嫌だったんで、Ｄスポのフットレスト付けてみた。

なんかカーペット剥がしてドンガラにしないと雰囲気合わないね。

…ヤラないけどｗ

　

へっへー。ベルト外してパワステ殺してやったぜぃ。

そう、野崎さんは今時のＫにしては有り得ない

　油圧式パワステ

なのです。
いまひとつ昔のセルボとかトゥデイと比べて軽快感が足りない原因を考えた結果、ヤツらは電動パワステである事に着目し、

　だったらンなモン外してしまえっ！

ってコトでヤっちゃいましたｗ


　　結　果

　ハンドル重くなった。

　猿人の回り具合が軽くなった

ＳタイヤにＬＳＤのみらげより重いｗ
ただハンドル重くなるだけかと思ったけど、元々パワステレスな車みたいに終始具合変わらず重いんじゃなくて、スピードとか切れ角で重さ変わるのね。
って、まぁベルト外しただけでポンプは付いたままだし、フルードも入ってるワケだからアレなのか？
プレッシャースイッチ（？）の配線ブっこ抜いたらなんか変わるべか？

まぁアレだよ。変に重くなった分、急ハンドルとか出来なくなったから運転が丁寧になるよね。
いいコトだｗ

あ、猿人は軽くなったよ！（お
エアコン焚いててもちゃんと加速する様になった！ｗ
んでもダイハツのコンプレッサーって鈴菌に比べて負荷が大きい様な気がするのぉ…

………だからってエアコンは絶対に外しませんＹＯ！！（えー




そういえばムーブって電動パワステだった気がするなー…(- -