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しろうま6の愛車 [フォード マスタング クーペ]

整備手帳

作業日:2014年4月4日

フローマスター行きまーす

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
アメ車パーツ屋さんに取り寄せて頂きました。
あちらの国の説明書によると、純正マフラーをノコで切って、ハンガーブラケット取り付けてと書いてあるが、日本人はノコ切断はシカトしてスプリングコンプレッサー併用でデフを下ろします
AMのレビューによると、2-3時間で簡単に取り付け出来てサイコー的なレビューばかりだが、先ずはキャタ後ろ画像のYパイプがクソ重い
ブラケット取り付けさえ裏側に着くロックワッシャーが逃げまくって、指に瞬間接着剤塗ってナットをくっつけてやっとクリアできた
ボルトナット逆にしたら良かったかもだが
素人日本人には理解できない事が立て続けに起きている。
Yパイプのボルト穴は長穴開け直さないと入らないし、ディスイズアメリカ
数日累計五時間かけてやっとYパイプとブラケット取り付けまできて、ようやくフィニッシュかと思いきや、デフが干渉してYパイプにテールパイプを差し込めないぞ
差し込むには、クソ重いYパイプをマフラーリングから外し、遊ばせる必要がある
て事は、重いYパイプに左右のテールパイプが加わった状態の物体Xをマフラーリングなりテールのブラケットに取り付ける事を意味する
道端作業に於いて、これはギブアップを意味する
って事で、爆音とどろかせて来週近くの整備工場予約してきました

イイね!0件




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