鈴鹿サーキット前に…。

HKSさんのスポーツキャタで車検に対応をちゃんとして。

ちぎれた、チタンのYパイプも、対策して差込式に。

そのあとの、エキゾーストもチタンへ。


フロントのロールセンターアジャスターに交換して、低い車高に対策して。

本来は、交換せずにアームごとの部品供給が純正になります。

だからブーツやぶれの作業で車検がダメならばアームごとの交換だそ〜ですよ。

ディーラーさんは。

仕方がないですネ。部品で出ないから。

少し、面倒ですが、バッチリ出来ますが。













オイルクーラーからの、オイル漏れが。



少しずつか…！

でも、なおさなきゃ鈴鹿のピットを汚せませんから。

あ、コースか…！



バンパーですが…。

あのエアロなのに、クリップとタッピングビスでの固定…！

すいません…。

納得いかないから、ネジ式に変更！！

まだ本来ならば、まだ納得してませんが。




ダクト…作業してます。

まだまだ続く…(笑)

こんなブログ大丈夫かなぁ…。