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愛車一覧

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ダイハツ
メルセデス・ベンツ

ハイちゃん5号 (トヨタ ハイエースバン)  

イイね!
トヨタ ハイエースバン
壊れた訳ではないけど 見積もりしに行ってそのままお買い上げ♪ 2型顔好きやったんやけどね… ボチボチやっていきます。 あっ!イージークローザー着けたいです😁
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年05月26日

ダイハツ ムーヴカスタム  

イイね!
ダイハツ ムーヴカスタム
本当は前期が欲しかったですが… 完全に娘に乗っ取られました。 そしてボロボロ(-_-) 1年経たずに廃車…
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月17日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
嫁の車です。 MAZDA3に乗り換え 9月末納車予定です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月29日

メルセデス・ベンツ SLK  

イイね!
メルセデス・ベンツ SLK
何故かオープンに乗りたくなり中古で購入! フルWALD仕様 ほとんどオープンにする事がなく売却(笑) 室内の圧迫感がハンパなかったです(^^;; でもかちょええwww また儲かったら乗りたいです(^-^)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン  

イイね!
メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
W202からの乗り換えです。 スポーテック19インチアルミにビルシュタインショック、H&Rダウンサス交換 大人の雰囲気が漂っておりました(^-^)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日

トヨタ ハイエースバン  

イイね!
トヨタ ハイエースバン
仕事車のマークⅡでは手狭になりハイエースを購入実は100系はこれで3台目!広くて仕事がはかどりますね(^O^) 20万キロオーバーまで走りましたよ(^-^)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日

メルセデス・ベンツ Cクラス セダン  

イイね!
メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
クレスタからの乗り換えで初の外車! 主に嫁が乗る為に購入した為イジル気はなかったが 乗ってみるとこれが以外にいい車! 1番低いグレードやったけど120キロ超えてからの安定感はさすがベンツです(^O^) 結局フルAMG仕様、シルバからパールホワイトオールペン、オーディオ等かなりイジリ回しました( ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日

トヨタ クレスタ  

イイね!
トヨタ クレスタ
マークⅡからクレスタに乗り換えです。やっぱりツアラーほど楽しい車ではなかったです。装備はよかったですけどね(・∀・) 18インチに純正エアロでオシャレに決まってました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日

トヨタ マークIIバン  

イイね!
トヨタ マークIIバン
仕事用でワークス→ワゴンR(CT21S)と乗り換えたのですが、軽では狭いのでマーバンに乗り換えました。 KMCのアルミ、71クレスタ顔に顔面換えて決まってましたよ(^O^)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日

スズキ アルトワークス  

イイね!
スズキ アルトワークス
この時期に自営業を始めたのでツアラーVでは燃料費がかかりすぎるという事で仕事用にワークスを購入←なんでワークスなん?(爆) 以前の全損のリベンジでしょうか?(笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月25日
 
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「[整備] #ハイエースバン 415COBRAクリーンルック3リップスポイラー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2092752/car/3122119/7395899/note.aspx
何シテル?   06/23 18:07
ひさ★です。よろしくお願いします。
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415COBRAクリーンルック3リップスポイラー取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/28 13:51:18
【備忘録】リアドア内張の外し方 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/11/20 10:42:12
ひさ★さんのトヨタ ハイエース 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/01/25 10:00:35

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トヨタ ハイエースバン ハイちゃん5号 (トヨタ ハイエースバン)
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本当は前期が欲しかったですが… 完全に娘に乗っ取られました。 そしてボロボロ(-_-) ...
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
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メルセデス・ベンツ SLK メルセデス・ベンツ SLK
何故かオープンに乗りたくなり中古で購入! フルWALD仕様 ほとんどオープンにする事 ...
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