zvezdochkaのブログ一覧

今後おそらくあっという間の還暦を節目にあがりにする覚悟でメインの選考開始。放置できる普通のICEが少なくなってきていることもやや焦る理由です。

感動ものの6気筒ディーゼル・ツーリングがいいなぁと思ったのですが、48Vマイルドハイブリッドが長期放置に耐えられるのものかディーラーさんにお尋ねしたところで、未発表最終型が出ますとの情報をいただいたのは昨年の春でした。

工場を畳む(？)ってところに不安がないと言えばウソですが、最後期のラインオフで納車されるなら私のタイミングとしてはバッチリなので...

しかしリリースを見ると、思ったより主張が強い感じなのに加えて、この車種でおよそ当たり前の仕様にすると、かなりのいいお値段...

もはや必須となる最新ADAS搭載かつ、古典的な成り立ちの『脱力系』はそうそうない...

早くも11月、もう生産が始まってしまったかもしれない。日本到着は来年の夏ごろらしいですが...

そりゃ楽しみですよ、楽しみ。

でもいずれ断捨離叶わずかあるいはサブを探し始めてしまうような気が...
そうこうするうちに、還暦って本当にあがりでいいのか、元の木阿弥状態...

三つ子のなんちゃら、百八煩悩

そんな輩は古希でも免許返納できずに高齢者講習を受けることになるに違いない...それたぶん危険だなぁ。

天候には恵まれずでしたが、久しぶりに家族旅行へ行ってきました。



群馬で美術館に寄ってから新潟県南魚沼へ。ごはんが美味しいところ。



越後妻有トリエンナーレの作品である清津峡トンネル。



小布施町に寄ってランドスケープを見学。



長野県の浅間温泉へ。



大王わさび農場の風景はランドアートさながらで思わぬ収穫でした。



そして長野県は奈良井宿の「BYAKU Narai」。
その中の上原屋という離れの長屋造のミセの部屋に泊まりました。
たぬきが目印。



いわばツインとダブルのメゾネットのスイートですが、簡素な雰囲気ながら充分な広さで清潔。オススメできます。



長距離にはFFが良いですね、疲れてくるとくぐもった低音な室内音のヴォリュームがややうるさく感じますが。
河口湖でほうとうを食べて帰京。



戻ったら車検です。11年になるわけですが、距離も浅いので今まではたいしたトラブルもありませんでした。

ただし、1部のスイッチ類のベタベタが限界に来てます。フェラーリ社もどうしてこの素材改良しないんですかね。とても不思議です。

そうこうしてる時に9月になってしまいましたね。

それで、

通知によるとConected Driveが終了するだけではなく、USBマップアップデートも終了するわけですね。

それじゃあ、終了前にダウンロードしておこうかと。ただ、データが70 GBにもなると言うことで、そんな大容量USBメモリ持ってません。ここはひとつ最新のものでも買ってみるかと。

大陸のモールを覗いてみると、レノボの製品が目にとまりました。256で5000円ぐらい。高いなぁと思いながらも少々奮発して、届いてみるととなかなか剛性感のある良い感じ、さすがThinkブランド。使ってみると、これがかなりの爆速。重たいデータも瞬間の転送で新鮮です。

で、帰国したその足でUSBも持って車検へ、ディーラーの担当者さんについでにこれもやっといてくれませんかと。気軽にお願いしてしまったらちょっと顔が曇っていて、なんだろうと思ったらこのやり方はディーラーのやり方と違ってすごい時間かかるらしいんですよと。らしい、とはやったことないということ。

試しにやってみまーす、と引き受けてくださったのですが、後で聞いてみると...

USBを挿すと車両側からアップデートしますか？みたいな感じで順調に進むので簡単は簡単、問題はやはり時間でやり始めたならば1〜2時間ぐらいエンジン切れないんですよ、と。場所も選ぶし、ガソリンも入ってないとね、ということで。

爆速の新鮮さが裏目に出てしまいました。時間も手間もかけさせてしまって、しかもエコから程遠いし...
それはそれは、恐れ入りました、というお話でした。

みんカラさんから素敵なレコードをいただきました。今後とも皆様よろしくお願い申し上げます。

M2にはコネクテッドドライブっていうのがついてたんですね。

最近までディスプレイがタッチパネルであることも知らなかったのですが、あるときに目的地を音声入力をすることができて驚きました。
以前のF系と見た目同じなのに中身は変わってるんですね。

この機能向上については、割といいなと思っていたところに何やら契約終了とのメールが来ましたよ。しかも車検より、つまり登録日から3年目より3ヶ月ほど早く。

「以下のBMW ConnectedDriveサービスの契約期間が14日後に終了します:
USBマップ・アップデート, BMW Connected+, ドライバー・サポート・デスク, オンライン音声認証, BMWオンライン」

なんか変だなと思ってディーラーの担当者さんに問い合わせると、
機能低下についてはその音声入力にも関係するらしい…

期限については何かの手違いなのでインポーターが対応してくれるとの事なのですが、やたらに遅いというか、しばらくお待ちくださいということで全然やってくれない。最終的には英語で確認メールが来たりしていたので、グローバルシステムなんですかね…

まぁ、乗る機会も少ないし構わないと言えば構わないんですけど。それにしてもBMWもこんなことに課金するような必要があるのか、というかこれが商売になるんですね。驚きました。

期限は数ヶ月伸ばしてくれましたが、その後はもはや面倒になって継続契約はしてません。

つづく

モンカブがウチに来てもう4年か…

時間の経つのがますます速く感じられます。



季節も良く、車検の前にカルく乗ってみると…

実に楽しい。






1991 Mondial t cabliolet…

1.5tに300PSは十分に力強く、軽々と高回転まで吹けて回転落ちも速い。
日常の速度で楽しめます。

しっかり暖まればミッションの入りは良くなります。当初はこわごわダブルクラッチ踏んでシフトダウンしていましたが、つながる回転数とシフトスピードがつかめればスパッと、時には金属のゲートと細いシフトレバーが当たってカキン！もうれしくなります。

しばらく乗っていないと各ギア間で異なるポイントの感覚を忘れてしまうので、レブカウンターは重要。



街中でレブカウンターの針の動きに合わせて…なんてこと、今時なかなか無いですよね。

実に楽しいです。