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イイね!
2018年02月25日

今日も雪山

今日も雪山 今日も雪山です。

でも道路はもちろん除雪されているので普通に走れます。スピードは出せませんけどね。怖いから。

今日は左足ブレーキ+スポーツATモードで走って見ました。
スピードを上げてないので何とも言えませんが、感触としてはこれ一番良いかもしれません。

右足ブレーキではアクセルからブレーキへの踏み替え時間と、アクセル、ブレーキそれぞれのレスポンスのずれから、車速とピッチング方向の姿勢コントロールにダイレクト感が無く、それをマニュアルシフトダウンで補助していたのですが、左足ブレーキを使えば、それは全く必要ありません。

元々加速時のシフトスケジュールはスポーツATモードでも充分だったので、そうなると両手は完全にステアリング操作のみ、右足で加速、左足で減速という、更にシンプルで単純な操作になり、一つ操作と思考が不要になります。その分その他の操作の質に集中出来る事になりそうです。

路面状況が良くなるまでは仮説ですが、期待大ですね。そうなると個人的には非常に理想的とも言えるものになるでしょう。楽しみです。

デメリットは、、、ブレーキパッドの減りが早く、ホイールが汚れる?
今日も途中でヒルアシストのシステムエラーが表示されていました。
ずっとブレーキを引きずってると判断したんでしょうね。
しばらくブレーキ踏まなかったら消えましたけど。

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Posted at 2018/02/25 10:47:57

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