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何だかんだ言って、全体的にバランスが取れている車で、他に乗ってみたい車も無かったので、次もQ5（スポーツバック）に乗り換えです。

発進時はディーゼル独特のエンジン音は感じますが不快には感じないレベルで、運転中はディーゼルのカラカラ音は全く気にならず、快適です。ディーゼルの太いトルクでゆったりと乗ることができます。
静粛性は極めて秀逸！以前乗っていたQ5 FYと比べると前列ドアはずっしりした重みを感じ、しっかり閉めないと半ドアになっていまうこともしばしば。このしっかりした作りが遮音性が高い理由の1つなのではないかと思います。
デザインは、以前のQ5もそうでしたが、なぜか飽きがこない…計算されたプレスラインが存在感を引き出していて、グロスブラックのパーツとの組み合わせも気に入ってます。屋外駐車なので、欧州車特有の白サビの心配無し。
内装は、メルセデスなんかと比べると1世代前って感じですが、エアコンなどの物理スイッチは操作しやすくて◎。
でも、いくら豪華な内装でも実際の使い勝手を考えると、満足です。

とにかく静粛性に優れている

高速道路は使わずに、一般道で栃木から東京までチャレンジしました。

さっき写真を上げ忘れだので…。