由良@齋藤のブログ一覧

まずはECUリセット後の純正強化タイプブローオフからレビューを 左が純正 右がコトスポーツ製 高負荷時の圧漏れが無くなり 踏み返した時のブーストの立ち上がりが早くなりました この値段でこの性能なら間違いなく買いですね。オススメします 次にAVOエアクリーナー 形状と ...
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皆さんこんにちは 転職やら引っ越しが無事に終わり落ち着いたので久々のブログ更新です。 私事ですが土曜の休みが、無くなった為パーツレビューやブログ更新の頻度が少なくなります(´・ω・`) さて本題に入りますが本日ホンダカーズ青田店にて今話題のS660を試乗してきました(*￣∇￣)ノ 休日おろか平 ...
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こんにちは404です 残す所後一日ですね〜 今日は、絶好の洗車日和でした(大嘘) 今年は、色々変化があった年でした。 インプレッサに乗り換えをキッカケに1月にみんからに登録し様々な出会いがありました。 5月にあったオフ会。 私情で中途半端な参加となってしまいましたが、実に3 ...
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なんてありませんでした！ヽ(・∀・)ﾉ こんばんは404です(´ー｀) 写真は、3男坊のカツと山形空港で撮った物です 11月になって一層寒くなりましたね。 早い所では、スタッドレスに履き替えた所もあるようです(；-ω-)aﾞ 前置きはさて置いて 14連勤か ...
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山形スバルさんにSti試乗車入ったよ！ 何て言われたのでガスケット注文がてら行って参りました。 GDAと比較するのは、どうかと思いますがインプレッションをば。 足がしなやかでStiにしては、乗り心地が向上したと思う‥ エンジンに関しては、EJ20と言う事で大差無いかなー 何て思ってたら 低 ...
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ECUのリセットをかけ200km慣らし運転後のインプレッションです。 低回転 1800rpm付近〜2500rpm位？で若干モタつきあります。 やはり燃調狂ったか‥ 元々排気干渉でトルク盛ってたので、致し方なし 中回転 特に変化は、感じられない にぶちんだからだろうか 高回転 不等長の ...
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