新型フォレスターSJG

待ちに待った納車。

しかしながらカロナビとカーゴステップパネルは後日取り付け。

今回は、購入前に試乗なし、発表前展示車の運転席にも座らないという暴挙で先行予約からの購入となりました。

しかしながら、店長や担当営業さんが不安を払拭すべく色々な情報を提供してくれたので迷いなく購入を決意し先行予約することができました。

ディーラーの印象は店長や担当営業で決まりますね。
今までの担当さんが店長に肩書きが代わり、新たに営業さんを紹介してもらったのですが真面目な方で安心してお付き合いできそうです。

納車後の初運転ですが、まず見晴らしが良い。

前車のSG5XTもSGシリーズでは車高が一番高いタイプでしたが、もちろんそれ以上。

自分のカーライフスタイルは、
スキーやスノボーで雪山に行ったり、渓流釣りやバス釣行で出くわすラフロードや林道。
オンロードもfun to driveしたい。

そんなスタイルにSG5XTはドぴったりでした。

フルモデルチェンジで３代目となるSHを見た時は正直ショックでした。

ライバル車種と同様に大きくなってしまった。。。

SGを大切に乗り続けようと思いました。


今回の無念の乗り換えにあたり、レガシィかアウトバックか相当悩んだんですが、４代目となるフルモデルチェンジしたフォレスタープレカタログを見た時に、『これだ～ッ』と思ってしまいました。

五年前にSHの大きさを見てショックを受けたのに、今回はすんなりと受け入れてしまいました。
結局フォレスターが好きなんです。
決してなんでも良い訳ではありません。


SJはアイポイントが高いといいますが、SHを数年前に一度だけしか乗ったことがないので比較にはならないのですが、嫌な高さではないです。まぁ、一番高くして乗ることはありませんが。。。

アイポイントを上げる事により、運転席は前側になりリアスペースも広くなりますね。


スタッドレス納車なので今後は雪道スタッドレス走行インプレになりますが徐々にアップしたいと思います。


その他、

電動パワステは、まだそれほど走ってないが、現状ではまだ気にならない。

CVT音が少し気になる時がある。

早く、下りの雪道でX-modeを試したい。


まだ20キロ程走った位なので感想は徐々にですね。

まぁ、大好きで買ったフォレスターなので全てを含めお気に入りです。

慣らしを終えて早く春にノーマルタイヤで走りたいですがまずは雪道を楽しみたいです。

これからこのフォレスターで家族含めて良い思い出を沢山作れたらと思います