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いつものショップさんへ仕事帰りに寄ったら、
どっかの雑誌の取材中でした。

これ、ボスの８０号に装着された秘密の筒です。

これを装着すると、トルク感が相当上がります！！
しかも排ガスの数値がメッチャんこ減ります！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大阪の試験場で実証済み！）

こんな相反する事が現実に起こっています。

（　＠　＠　）



ボーナス出たら、絶対にこの「秘密～ン（ヒミチューン）！！」
ｒｅｄ号に装着決定です！！

（　＾　＾　）Ｖ

先日、ひょんな事から友達と、あるゴルフ週刊誌の取材を受けました。

写真は取材後に、ここの練習場のバリうまカレーを食しておられる編集者の方々。

もう暫くすると発売らしいです。






でも、恥ずかしいので、絶対に内緒にしておきま～す！！

自分達だけでこそっと観て楽しみま～す！！

ｆ　＾　＾　；


ほんで、先日のランクル２００の営業活動は、見事に大成功！！

トヨタさん！でかした！受注です！！

ランクル２００のお仲間が増えました！！

ローダウンの為にショップに入庫して来たら、ＣＬＣのステッカーをこそっと貼っちゃいますね！！

オーナー様は、女性です！！

（　＾　＾　）Ｖ


ランクル２００のマイナーチェンジ後の予想

４.６リッターに排気量ダウン？？
でも３１５ＰＳ！！
型式：ＵＲＪ２０２？？
オールアルミエンジン？？により、重量軽減出来て、サンルーフが！！

だったら良いなぁ～！！

（　＾　＾　）Ｖ

今日は朝から２号車をまたバラバラに！！
さて何してるンでしょう？？





そして、昼からは１号車の洗車＆メンテです。

前回のオフミで、「エンジン下から煙がモクモク！！」っと言う証言が気になっていたので、
ボスがお暇な今日、徹底的に診てもらいました。


フロントパイプ良～し！！
中間との繋ぎ目良～し！！


（汚い写真ですみません。ｆ＾＾；）

マフラーからは排気漏れ無しでしたぁ！！
（　＾　＾　）Ｖ

やはり、その煙はオイルキャッチタンクから、助手席下くらいにホースで大気開放している
ブローバイガス（blowby gas）みたいです。

ｒｅｄ号はブローバイガス出過ぎかなぁ！？

キャッチタンクの半分近くもオイル溜まってるしぃ～。
ｆ　＾　＾　；

それをポイして頂き、真っ黒で劣化の激しいホースも新品に交換してもらいました！！（写真撮るの忘れたｆ＾＾；）




その他下回りを点検すると
↓↓


（汚い写真ですみません。ｆ＾＾；）

リア右のオーリンズのブーツが・・・。
（　＞　＜　）



気が付いた時点でボスがもう交換作業に！！


（汚い写真ですみません。ｆ＾＾；）

早！！
在庫が有って良かったぁ～！！
（　＾　＾　）Ｖ





今回、下回りをシゲシゲ観て、ショックなんは、これです　↓↓



（汚い写真ですみません。ｆ＾＾；）

いろんな大事なところにとんでもなく錆がぁ・・・。

特にラテラルロッドが・・・。
酷い錆々～。
（　＞　＜　）

今度はステンのにしよ～っと！！
と、心に誓うｒｅｄでした！！

でも、５月のオフミには無理やなぁ～。
（　；　；　）

ヨー君とのデートを終え午前３時に帰宅し、爆睡していた土曜日の朝、ＫＯＣの社長からモーニングコールがありました。

ボス：「今、自宅？時間有る？？ちょっとお願いが！！」

私：「暇ですよ～！！何でしょう？？」

ボス：「京都トヨタのＯＯ店長からヘルプコールが有ったんやけどぉ！お願いして良い？」

私：「店長さん久し振り～！何でしょう！？私に出来る事でしたら喜んで！！」

てな事で、店長さんが待つ近所のとあるお宅まで行きました。

そこは閑静な住宅街。
試乗車のシルバーの２００が停まってました。



２００は似合うとこやけど、ｒｅｄ号はなんか場違いですぅ。
ｆ　＾　＾　；

事情を聞きますと、お客さんのお宅のガレージの天井が２００を入れるには少し低くて、困っておられました。

で、ｒｅｄ号の１．５インチダウンなら、何とか入れそうなので、一度、１００をそちらのガレージに入れてみて、雰囲気を見てみたい！！との事でしたぁ！！

ランクル仲間が増えるんやったら何でもしますよ！！
（　＾　＾　）Ｖ

ｒｅｄ号をバックでそろ～りと入れてみました。

おお～！！ギリギリ入った！！
リアスポが少し出っ張っているんですが、２Ｃｍ位の余裕ｆ＾＾；

２００の場合、計算上では２．５インチダウンしたら入りますね！！

そんなんＫＯＣなら簡単！簡単！

んじゃ！店長！後は頑張って「受注」祈ってますねぇ～！！
（　＾　＾　）Ｖ

って帰ろうとすると、ご主人様に引き止められ、コーヒーでもお入れしますので是非！と。

だはは！お言葉に甘えて、豪邸へお邪魔しちゃいました！！

コーヒー飲みながら、色々とお話してますと、２００は奥様が欲しいとの事。

ご主人は「エスティマやプラドで良いやん！！」ってな話に。

奥様：「私は結婚前に６０、８０、１００と乗ってたの！！だからプラドはちょっと違うのよ～！！」

と、藤田社長のランマガに掲載されていたコラム読むのがお好きだったそうです。

どひゃ～！！奥様こりゃ完璧な正統ランクル乗りじゃぁございませんかぁ！！
しかも２００をローダウンまでしても乗りたい！！！そんな方って見た目で全く判断出来ない普通の女性（美人です！！妊婦さんでもありました。）です。

それから、なんとお昼までご馳走になり、ランクル談義に！！
ｆ　＾　＾　；

奥様の意思は揺るぐ事無く、ご主人の説得。勿論私もそのお手伝いしちゃいました！！

ご主人はバイク派でクルマに興味が有りませんでしたが、拘って「ハーレィ」にお乗りです。
なので、奥様の拘りもお解かりのようでした。

はじめてお逢いしたのにもかかわらず何と約３時間半も！
ｆ　＾　＾　；

その上、帰りに「バレンタインチョコレート」まで、戴いちゃいましたぁ！！
ありがとうございました！！あ○○さん！！


そんなこんなで、私はボスに報告すべくＫＯＣへＧＯ！！


暫くすると、びっくら！！

先程のご主人と奥様登場！！

早速、ローダウンの打ち合わせをボスとされておりました。

これは
「でかした！受注！！」です！！
トヨタさん！！

帰り際に、ご主人から私へ一言。

「どうか、嫁を誘惑(ランクル弄弄の事)しないで下さい！！お願いします！！」

だって！！

ＣＬＣへの勧誘は良いのかなぁ？？？

（　＾　＾　）Ｖ

パリダカの大ベテラン、増岡浩さんがマシントラブルでリタイアするという波乱の展開で始まったDakar2009にランクル２００のディーゼルツインターボ（市販車ノーマルクラス）で参戦しているトヨタのエースドライバー(３７５号車)三橋淳くんが現在総合２９位、クラストップで快走？中です。


名前こそダカールですが、今年2年ぶりの開催となったダカールラリーの舞台は南米大陸。ブエノスアイレスをスタートし、またブエノスアイレスに戻るルートです。南米でも過去にラリーは開催されているが、これほど大きな規模のものは初めて。ダカールの参加者にとっては慣れ親しんだアフリカ大陸とは異なり、ロジスティックス面でも未知数のことが多く、手探りの状態でレースは進行しているようです。(淳君のブログから抜粋させていただきました）

詳しくは⇒三橋淳くんのブログでチェックして、皆さんでランクル２００の応援しましょう！！

ここで淳くんが２００や１００で爆走している動画も観れますよ！！

以前にこのブログ⇒藤田社長と３人で食事＆祇園豪遊？した淳くん！！

頑張ってこのまま優勝して欲しいものです！！

ほんでもって帰国されたらまた祇園へＧＯ！！

（　＾　＾　）Ｖ