red（＾＾）Ｖのブログ一覧

ＣＬＣの皆様。

ご無沙汰しております。









未曾有の「東日本大震災」からもう１ヶ月。
既に４月も１/３を終えようとしてます。
被災された方々にはなんてお声を掛けさせていただいたらよいのか
簡単に「頑張って下さい！」なんて状況では無い・・・。
なのに、今、メディアから流れて来るその被災された方からの
「頑張りますよ！」という復興に向けての意欲の「笑顔」。
涙が止まりません。
どっちが励まされてるんやろ？？
自分は何やってんのやろ？？
なんて懐疑の念・・・。

そうそう！被災者の方に負けては駄目っす！！
我々に出来る事は、
個々の身の丈に合った無理をしない「募金」「支援物資」を長期に渡り継続的に行なう事！
だと思います。

その為には我々に「収入」が無ければ元も子も有りません。
そう、「自粛」も勿論必要ですが、「自粛」し過ぎての「経済停滞減退」の方がもっと怖い現象です。

「ＳＡＶＥ ＪＡＰＡＮ」は正にこの事なんですよ！！

被災地以外の我々「日本(人)」が彼ら以上に頑張ってかないと！！

日本は終わりです。

海外からたくさんの支援心から感謝です。ありがたいです。
その反面、「風評被害」も事実。

それは海外へ何の事前連絡なしに「海への垂れ流し」した日本が悪い。
海外の「風評被害」を仮に我慢出来たとしても。

同じ日本人どうしでの「風評被害」は止めましょうよ。

お願いします。


で、小さい事から・・・。

さぁ！これからは、
東北地方のお酒呑んで！！
笹かまぼこ食べて！！
電気の要らない昼間に花見をしませう！！

１７日に友達と↑して来ます。（もう葉桜かも？）








で、本日、通常のブログの方も解禁します。
（＾＾）Ｖ

昨日はｒｅｄ号もようやく夏タイヤへ交換しました！！



そんな事はどうでも良って！？ｆ＾＾；


では、題名の如く！！

昨日は、遂に登録完了したカリスマ検査員さんの

ランクル２００ＶＤＪに試乗させて貰いました！！


右側から♪


左側から♪

ＧＸＬなので、フォグなし、１７インチ、シンプルでＧｏｏｄ！！





でも、ヒッチが「標準装備」です。

これが噂のＤ４Ｄのツインターボディーゼルです！！

4500cc V8 Twin Turbo Diesel
195kW of power/650 Nm Torque

アイドリング時の静かな「ガラガラ」音は、ディーゼルフェチにはたまりません！！

まずは普通に走り出します。

６ＡＴの変速はスムーズ！！

いつシフトアップしたのかが解らない！！

１０００ｒpm位でスイスイとＵＰしてるみたい。



んで、ガバッ！！とアクセルを踏むと！！（＠＠）

イヤ～ン♪　ウッフ～ン♪（＾＾）

エクスタシーの世界ですぅ♪

元ＧＴ-Ｒ乗りさんが、「私のチューンド３２より遥かに・・・（＞＜；」って♪

このパワーは、流石に驚愕でしたぁ。（＠＠；

そりゃぁ三橋淳選手がｒｅｄ号観て、

「クラシックカー」って言うたんが

悔しいけど理解出来ました！！（＞＜；


＜写真は全く関係ございません。＞

ＫＯＣの藤田社長も「エンジン弄らんでもじゅうぶんでしょ♪」って。

その通りですわぁ。

恐るべしパワーのＶＤＪ２００！！
でも、ガス検も楽勝で通った
ＣＯ２排出の少ない燃費の良いクリーンディーゼル。
これもＥＣＯっす！！

ヨーロッパではメルセデスもＢＭＷもミニもディーゼルの方が
人気やし、台数も多い！！
トヨタさん！早く国内発売して下さいよぉ。


でもでも、このお友達の200VDJのお陰で、

あと９台のＶＤＪが登録可能みたいです。（＾＾）Ｖ


借金しても買いたいよぉ。（　；　；　）

でもｒｅｄ家にはもうそんな余裕がありまへん。（　；　；　）

次回は気になるその「燃費」をレポートしましょっか？？

さぁ！ｒｅｄ号をあとトルク１０ＫｇＵＰしたら追い付くかな？？

ハイフロータービン化しよっと♪（爆

（＾＾）Ｖ




それからそれから、もう一つ「朗報」です♪


昨日、４月９日（四駆の日）に、なんと！！

ＣＬＣのfatboyさん家に、女の子(次女)さんが誕生されました！！

スッポ～ン♪（禁ちゃん風）っと元気にお生まれになり、

母子共にお元気との事です。

流石！四駆好きのあ◎いママです。

おめでとうございま～す！！