<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アバレン / RX-7に乗れる幸せ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/</link><description>自身の備忘録代わりにと思っています。
AZ-1→ミラジーノ・ターボ→コペン（嫁号）と乗り継ぎ、最終目標のRX-7に到達しました。
本当は先日発表されたRX-VISIONの市販型の登場を待ちたかったのですが、恐らく価格は500万を軽く超えてくると予想されることと、登場まで年数がかかりそうなため、自身の体力・精神力のピークを考慮しFD型RX-7の購入を決断。

バイクに関しては就職後初めて買ったバイクがNS-1で、その数年後に普通・大型二輪免許を取得した遅咲きライダー。免許取得後、一番ほしかったRS250をいきなり購入。
素性に関しては愛車紹介を参照。
もう一台、日常の足用に2ストvinoがいます。
よって4ストバイクは教習車のCBしか経験がありません。

基本的には車・バイクにはあまり経済力を注ぐことは出来ないので、
出来る限りの整備は自身で行い、見てくれは二の次にして車体のコンディションを優先してメンテナンスを行っています。

AB型の性格上か、2ストやロータリーなど、一部に特化した特長を持ったものに興味を惹かれます。
そして熱い開発秘話にも弱いです。
本気で作られたものから、開発者たちの想いを感じたいのです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 17:11:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アバレン / RX-7に乗れる幸せ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/</link></image><item><title>一難去ってまた一難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/38419169/</link><description><![CDATA[センサー類を一通り交換し、
スロットルセンサーも再交換し、各部配線やパイピングを確認し
満を持してエンジンを再始動。
アイドリングも静かで調子がよさそう！
初期の暖気が終わると、上がっていたアイドル回転数も750前後に戻りました。
ようやく終わった、と思ったら急にあたりが甘い匂いに・・。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 22:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>諸々整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/38377207/</link><description><![CDATA[
モノタロウからパーツが届いたので、
定番の劣化部品の交換を昨日行いました。
ひとまずの交換パーツは以下

・イグニッションコイル
・プラグコード（パワーケーブル）
・スロットルセンサー
・吸気温度センサー
・ノックセンサー
・ウェッジリフトゲート
交換後、エンジンを始動すると ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 18:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>20号線→山中湖→道志道ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/38122017/</link><description><![CDATA[慣らしがてら、20号線を西へ進み山中湖を一周して道志道から帰還。
15時くらいに出発し、19時くらいに帰宅したが、どの道も比較的すいてて走りやすかった。
途中、山中湖湖畔に車を停めて記念撮影。
富士山が雲に隠れていたのが残念だったが、綺麗に撮れたと一人悦に入る。

さて、実はそれは昨日の事 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 20:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>カウル取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/34756277/</link><description><![CDATA[地味に作業を進めて、一応の完成。
初めてのガン塗装で反省点は山積みですが、
一応一区切り。
ステッカーは職場の機材を拝借して作成。
センスが無いのでシンプルにまとめました。

よせばいいのに色気を出してホワイトの上にパールを。
あとは保安部品を付けつつ、仕上げていきます。
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 21:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>塗装準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/34040326/</link><description><![CDATA[夏の暑さにかまけて時間ばかりが過ぎ、
ようやくノロノロと腰を上げる今日この頃。
かれこれ9ヶ月乗っておらず、
いい加減保険がもったいないので・・。



カウルは取り付け部が各所破損しているので、
巷で評判のプラリペア代用品で補修。



適当に盛って、新規導入したドレメル4 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2014 17:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>塗装はがし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/32781213/</link><description><![CDATA[週末が悪天候だったり、野暮用が重なったりと、
思ったように時間が取れなかったので久しぶりの作業。
地味な作業はチョイチョイやってたりはするのですが・・。

メーターもやりかけたままですが、今日は再塗装の準備を。

ラッカーとウレタンで施した下手糞塗装をやり直そうと思うのですが、
ウレタ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2014 16:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>メーター分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/32177486/</link><description><![CDATA[この時期は屋外で出来る作業は時間が限られる上、
平日は仕事があるのでそういった時は室内で出来る作業を。



薄汚れたメーターを分解清掃しようと思います。



ボルトを外していくところまでは問題ありません。



メーターのベゼルは一般的な車両と異なり、金属ではなく樹脂製 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2014 00:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>記録開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2094447/blog/32159816/</link><description><![CDATA[整備の記録として本日より開始。

遡ること半月ほど。
昨年末大晦日、走り納めに出掛けた山道にて
凍結部に乗り上げてしまい転倒。

低速で左側から着地したが、
タンクとシートを留めているボルトが舐めていたせいでタンクが外れ
二つのキャブに燃料を分配する三又が破損、
左ステップが根元か ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 23:50:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>