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minminpapaの愛車 [ホンダ スーパーカブ90]

アーシング

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年01月11日
1
工具箱の中に、以前RC42で使ったアーシングケーブルの余りを発見。
捨てても構わないけど、貧乏性の私は考え、カブで使えるのでは!?
2
アーシングは、電装系にアース(マイナス配線)を追加、または更新し抵抗を減らし、各部へ十分な電力を行き渡らせることで、エンジントルクの向上、燃費性能の向上、ヘッドライトの光量増加などが期待できます。
カブの場合も、ボディアースなため、バッテリーのマイナス配線は、ボディーとされています。
3
ジェネレーターの(ー)側は、エンジンブロックにアーシングされているので、エンジン側とバッテリーの(ー)側をしっかりと繋げば良いのかも?
エンジン各部はトルクレンチでしっかりと締められているので、簡単そうなところを探して、ホーンを止めているネジに共締めすることに〜
(シリンダーブロックの錆の凄さに驚き!)
4
本来ではフレーム内を通したいところですが、ケーブルも長く、結構面倒なので〜
ここで十分と自己判断!?
5
余ったケーブルはサイドカバー内に入れば、問題ないので、こんな感じに〜

鈍感な私には当然の如く、効果などは体感できるはずもなく、余ったアーシングケーブを捨てずに再利用した次第です。

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