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当方、マックブックにファイヤーフォックスなのだけど、1280×800にしていても、みんカラは全画面が収まらない。

みんカラ見にくい！これ我慢するの結構たいへんで不便なのだ。

そしていま、Googleクロームで開いてみたら、全部みれるじゃん。

ブラウザの相性なのかな？

まあ、おちついて みんカラ出来るようになりました！

先日、車検をとった。リアタイヤ４本を交換。ステアリングのピボット、右の折れたリーフ一枚が大きなとこかな。

本当はフロントリーフ、かなりへたっているから、全部交換したいけど、お金節約だね。しかし、もともと右下がりで右のリーフ下駄は１枚、左の下駄は３枚。これを2枚ずつに分ければ、まあまあ同じになるかなと考えてた。そして、右側のリーフ折れてさらに下がっていたわけす。

今回はお金かけない路線だから右側だけ作業、ってことは、左から１枚下駄は持ってこれなくても、右も２枚追加してくれれば行けるかもでしょう？
お世話になっている地元モータース曰く、下駄が部品でとれなくて出来なかったと。

昨日、フソウのメカニックの友達に聞いたら、長めを頼んで切った部分で下駄を作るか、というか折れて抜いたリーフで作るんだよって。

なるほど。

一枚新品になり、右左は傾きかなり良くなったけどまだ右側おちてるや。

気にしなければいいんだけど、やっぱり足回り。大切だしね。

わー現場近くの退避所。昼休みに戻ったらば、なんと同じ形式のトラックが後ろで荷を積んでた！

富山県ナンバーだな。なんという奇遇だ！

だってなかなか走っていない、マイナー車なのだよ

とおもったら、マイナス５度。路面から表面までちょいさらさら雪。って感じでした。

昨晩の雪。けっこう降ったのだ。
そしてイロイロと実験。

かなり減った後輪スタッドレス、前輪は車検で変えたオールシーズンミックス。

そんなには滑らない圧雪は、気温マイナス２度ぐらいでそんなに大変ではない。
二輪駆動でダメなのは峠下りのコーナリングと上りの発進かな。
キャンターワイド高床四駆ってことで、標準４ナンバー車と比べてだいぶでかいのに、取回しはとても楽ちん。もちろん４トン車よりぜんぜん楽ちん。

下りは四駆にしていれば問題ないけどＲとスピードによって後輪流れたから逆ハンドリフトになる。

うむ、雪道のると、なかなかこの車、普段気がつかないぐらい、バランスよいのね。