ヒロサワのブログ一覧

今更感甚だしいですが、完全自己満足ですが、更新します。

もう２ヶ月も前の話です。
以前から仲間内で計画していたツーリングに行ってきました。
参加車（者）はEP91（私）、SE3P、GG3S、SV16、CN9Aです。
朝６時に道の駅に集合し、出発しました。



高速道路に乗り、暫く巡行して吹田で休憩しました。

この後、一気に行ったのですが、途中の阪神高速神戸線で渋滞に捕まり、
20km進むために１時間かかりました...。何故神戸線はあんなに混んでるの...。

淡路島に渡るための明石大橋は広く、長い、気持ちのいい橋でした。



淡路島SAに入って休憩。若干淀んでいましたが、一望できました。

今回の旅の目的はツーリングと温泉。

よって、温泉に入ってきました。



温泉に入った後、丁度晴れてくれて、綺麗な写真が取れました。

帰りは大阪の大阪港第三突堤第七岸壁、通称ナナガンに行ってきました。







しかし、最近のカメラは凄い...。
私のZ5は画素数が23Mpixで、それよりも少ない画素数なのに...。



Z5 Compact



最近のデジカメ


圧倒的「差」に驚き。
一眼レフカメラになるとどうなるやら...。
この頃からカメラが欲しくなってきていたヒロサワでした。

日帰りは辛かったですが、それ以上に楽しかったです。
また何処かツーリングに行きたいね。

皆さんこんにちわ。Hirosawaです。

本日、何とか電気学会（学生員でもないのに）の仕事が終わりました。
卒研よりは短期間でしたが、よりハードな内容でした。
平たく言えば装置の熱設計をしていたわけであります。



こんな事をある条件になる様に、様々な方式でひたすら調節して解析を繰り返していました。
しかも、シンポジウムが１６日でしたので、まとめの時間も考慮して３日前である今日までに完成させる必要があり、めちゃくちゃ焦っていました。
楽しかったですし、卒研よりも短期でしたが、その裏返しで平均睡眠時間が３時間でした。
後輩も１日目、２日目までは何故か付き合ってましたが、慣れない徹夜で３日目からノックダウンしたようでした。
（慣れているのもおかしい話ですが...）

結果、山ほどの解析は終了し、必要なデータをピックアップしてまとめ、今日中に提出できたので良かったです。
残るは解析データの海からデータを集めて報告書用の詳細なまとめを作るだけ。
（しかし、明日は朝から学位授与式という言葉にならないスケジュール）

やっぱり人は寝ないとダメなんだなと思いました。
卒業研究も精神的に楽しくて、肉体的に辛かったですが、終了後直ぐに再体験するとは思いませんでした。
また、私は研究職に就きたいと思っていますが、（もし持てたら）研究優先で家庭を蔑ろにしそうで何だか複雑な気持ちにもなりました（卒研でも今回でも蔑ろにした）。
そして、締切大事ですね。解析でやれなかった事、調整で不満な点もありましたけど、形になったので目標達成できました。


今週は今週末の遠征に向けて、スタの保守点検をしなきゃ。
ロアアームって換えるの難しいんだろうか...

皆様ごきげんよう。Hirosawaです。
お変わりないでしょうか。

卒業研究が終わり、漸く解放されました。
年末は31日の夜に帰り、年始は2日から学校に缶詰、週1回家に帰り、寝る。
そんな生活を送っていたせいで少し寝込んでいましたｗ
ですがその努力も報われ、卒業研究の成績はグループ最優秀者に選ばれました。
また、暫く休んだので体力も戻ったようです。
まだこの歳ですが、何でしょう...寝ても疲れが取れない自分が嫌になりましたｗ

その間スタは放置...。
申し訳ない気持ちでいっぱいでした。
不機嫌オーラが伝わってきて、たまにエンジンをかけてやると怒号が鳴り響きました。
サーキットも走ってるし、先ずエアクリ洗浄、エンジンオイル、エレメントを換えてやらなきゃ！
でもやる気に反して天気が悪いという...ｗ

またひっそりとやっていこうと思いますので宜しくお願いします。

皆さまお久しぶりです。
Ｈｉｒｏｓａｗａです。

漸く余裕ができたので久しぶりの更新です。
皆さまお変わりないでしょうか？
ここ最近は卒業研究やプライベートで余裕が無い日々でした。

スタも全然かまってあげられず...。
物はあるけど時間が無い状態に陥っています（洗車もしてあげれてない）。

これから今まで以上にハードになると思うのでまた更新が途絶えますが、余裕ができたには更新します。
皆さんもお元気で。

久し振りに集まって皆で食事に行きました！
場所は道頓堀です。久し振りに鉄板焼きを食べた...。
食べ放題にして海鮮系一点で攻め続けました。






その後、場所を変えて駐車場で駄弁りと試乗会をしましたｗ
ZN6って凄い...なんて素直に曲がるの。しかも無理なく...。
CN9Aは重量感があって安心できる。そしてパワフルｗ2,000ccターボって凄い...。
などと、周りの迷惑にならないように試乗しました。

その後は国道をランデブーして帰りました。

もうお山もシーズンオフだし、冬季は保守に勤しみます。