ヒロサワのブログ一覧

スターレットにはAE111 レビン、トレノの SSS （ Super Strut Sus ）車用2POTキャリパーと同車種 NSS （ Normal Strut Sus ）車のロータが使えるとの情報を得たので早速某オークションにて物を入手しました！

そうです、流用チューンというやつですｗ





思ったより大きかった...。状態は結構綺麗です。

ホースもおまけで付いてきました（使えるか分かんないけど）。




これはSSS車用のロータです。

SSS車とNSS車のロータは径が違うようで、SSS車用は使えないみたいです。

後輩にAE111乗りがいるのでこれは後輩にあげようと思います。

調べた結果、ポン付けは出来ないらしく、ロータ内側に7～8mm のスペーサを噛ませて、キャリパーもハブと干渉する部分があるらしいのでその部分をゴリゴリ削り、ハブボルトも長い物に打ち換えるとか。

後は件のスペーサ、ハブボルトとO/H用のシールキット、NSS車用のロータ、ブレーキフルードを購入すれば準備完了！（の筈...）

EP91の1POTから2POTになるので成功すればブレーキのキャパシティUPになるかな！

楽しみ！

実はこの日の午前中に卒業研究の中間発表というものがあり、前日7月3日より一睡もしておりません。

工学部ご出身の方でしたらお分かりいただけるかと存じますが、工学部には卒業「論文」だけではなく、卒業「研究」もやらなければ卒業する事ができません。

しかし、午後は久し振りに予定が空いていましたので洗車好きの友人の家で洗車してきました。



今まで以上にピカピカになったと思います。



序でに以前に購入したTRDのステッカーも貼りました！スタさんレーシー！

しかし、ハッチはもう煤で黒くなりつつありますｗ

また洗車してやらねば。

今夜は両親も姉貴も用事でおらず、夕食は私一人。

そんなの寂しい！という事で暇している友人（以降N）と夕食を食べに行きました。

本当はもう一人友人（以降S）が来る筈が体調不良で来れず。

どうやら食中りによる腹痛の模様。


閑話休題、この食事処は弟の友人の両親が経営しているお店で名は「楽膳」。

私の両親とここの両親は知り合いな上に私の事も知っているので気が楽です。



私は鯖の味噌煮定食にしました（友人はサーモン塩麹焼き）。

言い忘れていましたが、このお店は和食系で、お茶にもこだわっています。

定食とお茶の種類が豊富で、個人的には美味しいと思っています。

皆さん鯖江に立ち寄られた時は立ち寄ってみてください！


さて、食事が終われば来れなかった友人の家に押しかkお見舞いに行きました。



暫くゲームや話をして楽しんでいましたが、Nくんが私のスタで「走りに行きたい！」と言いだし、

Sを押しまくって連れ出し、リアシートの無いスタさんで箱乗りしてあるH山トンネルまで行ってきました。

そこまで飛ばしませんでしたがウェットコンディションでのランは

自動車部に在籍していた時に参加したK-Car耐久レース以来だったので怖かったです。

ウェットの練習もしなくては...。ドライだけなら誰でも走れますしね。

トンネル内で降りて、変わり果てたスタの音を聞いて帰りました。

音を聞いて本当に変わってしまったんだなぁｗと実感しましたｗ

（以前にこのトンネルを走った時は走行風とロードノイズしか聞こえなかった）

今度はSが万全な状態の時に皆で行きたいな！

今週末はスタさんのオイルを交換に出すのでその時序でにO2センサ、Fフィルタ、ディスビも交換してもらいます。

自分でやれよって話なんですけど。

オイルはGulf ARROW GT40 入れます。



今までは Mobil1 5W-30 を使ってましたが、吸排気交換とフルコン導入したので上の粘度上げです。


あとこちらで用意したO2センサ（純正O2センサ高いよね）。

私の友人は MINI COOPER S に乗っているのですが、諸事情により、買い替えることになりました。

ラストランという事で、その友人は MINI のオフ会に参加していました。



こう MINI だけが集まる事なんて滅多にないので撮影しました。

これが友人の MINI です。







MINI はかっこかわいいよね。

その後私を含むいつものメンバーの内の4人で敦賀まで行きました。

最初は MINI 軍団の中に混じって高速を走っていましたがこれまた珍光景でしたｗ

素敵なラストランでした（行きはよいよい帰りは怖いだったけど）。