ヒロサワのブログ一覧

走ったり弄ったりする喜び、楽しさを私により痛感させた車。

そして今もそれは日に日に強まっています。

人生初の自分で購入した車ですが、本当に買って良かったです。

例によってまたまた召集。

しかし今日は冒頭で私も含め8台も集まった！

面子は当方のEP91と友人のSE3P、GG3S、MINI COPPER S、ECR33、JZA80、JZX110、Z4、こりゃ嬉しい！

2班に別れ、峠を通り過ぎた後休憩しつつ戻りました。

SE3P、GG3S、Z4、ECR33と一緒に走ったけど皆速すぎｗ

でも付いて行けました！

そして何より音がいい！（マフラー交換していないの私だけ）

トンネルの中は耳が幸せでした。（窓全開で堪能）





帰りはパーキングエリアで休憩しつつ高速で帰還。





いやー今日は今までのドライブで一番嬉しい日だった。

また行きたい！GWは走るぞー！

友人のSE3Pのマフラーを交換しました。





SE3Pのマフラーゴムは5つもあっててこずったけど何とか交換！

しかしまさかの交換後の写真を撮り忘れ。


嬉しくなった序でに以前から気にしていた私のEP91のリアシートを取り外し。



友人に手伝ってもらい、これも取り外し完了。



10kgはありました。これて軽量化だぜ！

走りが良くなる！はず...。今後に期待しましょう。

この日は国道をサッと流して道の駅で休憩。





走るって楽しい！（これしか言ってない）

また行きたいな。

先週に続き、友人に誘われドライブに行く事に。

集合する時、先週の面子以外に更に2人来るとの事でした。

一人目は何が来るか知らされたものの、二人目はお楽しみとの事。

一人目で驚愕はしたがｗまさかのJZA80後期。

二人目は何が来るのかと想像していたら大外れ、まさかのECR33。しかもRB25DET。

もうね、私ね、場違い代表でした。



でもお話していてとても楽しかった！

色んなお話が聞けました。

走りも楽しかった。

私の車に対する客観的なレビューも聞けたし。

最後は山中まで行きました。



楽しかった。また行きたいな！

しかし帰りに加速の悪さに気付き、ブースト圧を見てみたら0.3程度しかかかっていない事が判明。

後日ディーラーにて検査してもらったところ、純正のブーストコントローラーが故障し、Loモード固定になっていた模様。

という事で帰宅後に4E-FTEの有名な裏技、Loモード殺しで対応しました。

ブースト圧が戻り、加速も今まで通りです（しかしLoは使えない）。

まあLoは普段の自分へのブレーキとして使っていました。

これからどうなる事やら...ｗ

兎に角、タービン保護の為にも吸排気交換が急務だな。