念願！マフラー交換　①

ECUが届いたという事で漸く！漸く吸排気が交換できます！

そして友人に助けてもらいました！

先ずはスタさんをジャッキアップしてリジトラで支持します。

スタさんが SUV みたいｗ

キャタライザーとつながっているフロントパイプを外します。

暑いし熱いし錆び付いて回らない...。

5-56 を吹いても全く回らず、プラハンで叩いても駄目。

という事で強制水冷して再度 5-56 を吹いて、奥の2本は回しましたが、手前の1本が全く回らない...。

30分以上格闘して何とか回りました！マミらなくて良かった...。

古い車あるあるでした。WAKO`S のラスペネでも買おうかな...。

こちら取り外したテールピース。

EP8# 系はどうなのか分からないけど EP91 のリアピースは外すのが本当に面倒。

それはそれは「マフラー交換しないでください」とでも言うかのようでした。

最初友人が格闘していたのだけれど、辛そうだったので交代。

頭を捻りながら漸く外れました。あーしんどかった。

友人には中間タイコ付近のマフラーハンガを外してもらいました。

知ってはいたけどこんな変わった形状なんですよねぇ。

純正のタイコが大きいので恐ろしく外しずらい。

本当につらかったっす。

こちら友人に外してもらった中間タイコのマフラーハンガ。

ここは外しやすかったとか。

チラッと見えるTRDの強化スタビ。

こうして出てきた純正マフラー。

ここまで来たら後は楽だぜ！

Buddy Club Racing Spec-2

皆爆音なので自分も爆音にシテシマエと思って買いました。

安かったし、オールステンで軽いし。

見た目おまけ中間タイコのあるただの鉄パイプですｗ

何たってきょうｇげふんげふん


②に続きます！