のび～太EX取り付け

みん友のあんで、さんがバッテリー延命装置を取り付けられたのを見て、前車CX-5から取り外してた類似品をにわかに装着したくなりました。
パルス電流でサルフェーションを剥がすって原理は一緒です。
「早くからやるとハゲやすい」と言うリーゼント理論からすれば、新品同様の今装着するのは理想的かも♪

装着は簡単ですが「マイナスを先に取り付ける」のが通常の感覚と逆なので、注意点といえば注意点かな。
あんで、さんのも同じみたいなので、この手の装置の共通点なのかも知れません。

本体は熱源から遠ざけたいのと、配線の取り回し性から、ヒューズボックス上に設置。
ヒューズボックスのサービス性を考慮して、マジックテープでの固定としています。
水平垂直に固定する方が美しいですが、水滴が接着面を痛めない様に斜面に沿って流れ落ちることに期待。
もう1点、アース線がエンジンに近い所を通ることになったので、被覆の熱影響は要観察です。
まぁ、ひと梅雨と夏を越すまでは注意しておきましょう。

配線は張りがあってゆらゆらし難そうですが、とにかくエッジを避けて通したい。
結果、バッテリーステーの溝になってる部分を通し、
①出てこない様にクッションシールで蓋。
②配線の張りからして接触しなさそうだが、保険として交差範囲にクッションテープ。
を補助的に施工して完成。