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イイね!
2010年10月24日

サブスロカット

サブスロカット









最近チーム内移動で高速を使う時にリミッターにブチ当てる事がしょっちゅうあり、そういえばと思い去年の暮れに手に入れた ETCSキャンセラーをようやく装着www











ずっとクローゼットで寝かせてたので良い具合に熟成されてる事でしょう( ̄ー ̄)






取り付けに至っては配線切ってギボシ加工するだけなので超簡単でしたね。

購入当初はこんなん出来るわけねーとか思ってたけど、人間案外出来ちゃうモンですよね~w

お店に頼まなくてヨカッタ…。












でもさすがにコンピューターの配線をちょん切る時は躊躇いましたヨ!(^^;

最初の一本目はホントに不安でしたけど、思いっ切って切っちゃったらそこからは怒涛の配線加工で乗り切りましたw








ちなみにまだ上まで回してないので十分に効果は分かりませんが、それでも余計な電子制御が全部無くなるので評判通り、アクセルレスポンスがかなりリニアになりました!

それと雨のせいもあるんでしょうけど、スイッチオンにしてほんのちょっとアクセル開けて発進するだけですぐおケツ振り振りw

これが1J本来の威力なのかと思うと笑けます( ´,_ゝ`)プッ







まぁ街乗りじゃ滅多に使いそうにないですが、ちょっと遊びたくなった時はいいですねコレw

そもそも走りを邪魔するような余計な制御機能はハナからいりません。

これで100系ツアV乗りで常識な理由がよく分かりましたヨ♪






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Posted at 2010/10/24 20:12:27

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この記事へのコメント

2010年10月24日 23:28
スピード出しすぎ注意よ!!
速そうな車が、速くていいのは峠とサーキットだけですからね(笑)あとむかついた車がいた時も許すw
コメントへの返答
2010年10月25日 11:18
連れのクルマにムカついたので許してw
2010年10月25日 6:19
スイッチで制御の切替ができるの~?耳

ハイテク(゜Д゜;)
コメントへの返答
2010年10月25日 11:25
スイッチポンで邪魔な機能が大人しくなって本気モードに突入します♪

門から出た直後に作動する場合もあるのでご注意を(爆

プロフィール

とりあえずクルマに対しての情熱は底無しで、1JZ信者です(о´∀`о) 6年弱乗ったマークIIを降りた今でも1J魂は一切変わらず熱く健在!! いつか絶対返り咲...
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