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G-MASTER導入完了！






と言っても先日の事ですけどね…ｗ


昼から開始してなかなか入らないボルトと格闘しながら結局終わったのは日が暮れてから(^_^;)



その日はもう時間と体力的に限界来てたので車高の調整は程々にして終了しました。


そして今日、最終仕上げとして前下がりだった車高を前後とも揃えて無事に4輪ともローダウン化完了♪(ﾟ∀ﾟ)


まだリアの減衰調整のロッドの取り付けがまだですが、ひとまず作業自体は一段落です！



でも低くなってカッコよくなったのはいいですが、やはり段差はこれまで以上に気を使いますねー(;￣ー￣A



通勤ルートも変える羽目にまでなりました（爆






でもやっぱり低い方がカッコいいですし、乗り心地もサイッコーに良いので大満足♪



ちなみにフロントは全切りでタイヤがインナーに当たってるっぽいのでこの辺は追い追い改善ですね…。






にしても全身筋肉痛で仕事がツライ…(TωT)ｳﾙｳﾙ

ひと足早い誕生日プレゼント（違
















じゃなくて普通に車高調買っただけですｗ



ずっと欲しかったG-MASTER君♪



年内には取り付けしたいトコロだけど、なかなかまとまった時間がないしなぁ…(´･ω･`)



こんなの部屋に置いとくとムズムズして寝られんわぃｗ

連れが買ったので見に行ってきました♪





音が良すぎてチビりそうになりますたよもうｗ



しかもカッコいいし♪






ちょっと座らせてもらったりもしたけど、思った以上に狭いっすねー(;￣ー￣A



息が詰まるかとｗ





でもやっぱ改めて思ったけど、運転する面白さは絶対こういうスポーツカーが良いですね♪



いくらツアVがスポーツセダンだって言っても所詮はオッサン車のスポーツグレードなだけであって…（汗







対抗してNSX買おうかなー(ﾟ∀ﾟ)（←死

チームのツナギを制作しました♪









うーん(￣ー￣)




なかなか良い出来だｗ


とりあえずチーム名のRoyalRoadを入れてー



サブタイトル的な感じの全日本車高短連合を入れてー



１番下に個人で好きなセリフを入れました♪


やっぱなんだかんだ言ってドリフトが１番好きなんで人生横滑りですが、ﾅﾆｶｗ


あと右腕にはKブ〇イクを真似てIラブ1Jも♪

あー、1Jが1丁に見えるのは気のせいです（爆







これでとりあえずチームの備品は一通り揃いました♪





ステッカーにプレートにツナギと…




ヤレヤレ、金掛かったわぃ(´_つ`)

連れの71クレスタとのツーショット♪










もう71カッコ良すぎです(≧∇≦)

現代のクルマと比べて異常に低い車体と車高短がコラボするとイナズマ級のオーラが漂ってきますｗ


しかもこのクレスタ、こだわりの後期ベースの前期顔で渋さUP！


極めつけはトンネル内でのアクセルコールｗ



もうイチコロですよ(ﾟ∀ﾟ)

やっぱ71はあの悪い雰囲気がたまりませぬ(￣ー￣)





ホンキで71が欲しいと思った土曜の夜でしたｗ