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スープラを購入して数ヶ月、良く行っていたバイク屋さんから電話がかかってきました。

「いいの入ったよ！見においで！」って。意味もわからず足を運んでみました。

普段お客さんを入れない２F倉庫に案内してくれました。
2輪を２Fに上げるエレベーターのすぐ横に、あるじゃないですか。ネイキッドのRG250γがしかもシングルシートにBEETのレーシングチャンバーのおまけまで、その他多数の変更点が有りました。

「2スト乗ってみたいって言ってたよね。これどう？」っていきなりバイクの押し売りですか(^_^;)
確かに前に「ぺりかんJOGに乗ってて廃車になったけどまた機会があったら2ストに乗ってみたいな」
とは言いましたが、スクーターの話で…しかも給料ほとんど車とFⅡに行ってしまってるし。

「チェーン張り替えたばかりだから試乗してきたら？」って2人でエレベーターで取りあえず１Fに下ろしてエンジン始動「パパッパァ～」って一発始動（本職が整備したてですから当然ですが）う～んいい音だし、オイルの焼ける良い匂い。

お言葉に甘えて試乗。今は走れなくなりましたが近くの工場の防波堤でアクセル開けてみました。
何という加速でしょう、音も半端じゃなく大きい。FⅡでは味わえない加速と取り回しの軽さ。
結局30分ほど乗ってバイク屋さんに引返しました。

「面白いでしょう！」ってバイク屋さん。確かに面白いです。でもお金無いんで断ろうとしたら「３諭吉でどう？」って思いがけない数字が。聞き間違い？裏があると思いました、条件付でした「ステッカー貼らせて！いらなくなったら返品していいよ。その時返金って条件でどう？」凄くいい条件でした。宣伝したかったようです。
その代わり色んなところに走りに行ってということで。即決

この時点で　FⅡ＆スープラ＆RG250γ　３台体制に突入

ソアラで事故して、行きつけの車屋さんが「まだ使えるパーツいっぱいあるし2０諭吉でとりますけど」って言ってくれました。
絶対に０だと思っていた私にとっては渡りに船でした。これが頭金になりました。

グレード的に内装関係は、ほぼ無傷だったしあの当時本皮シート高かったらしいです。
その他、部品がそこそこ取れそうなんでという事でした。

そこで、2台目の愛車「スープラ 2.0 GT エアロトップ」です。ほとんど弄らずにタイヤとホイル、車高くらいです。NAだったしゆったりと長距離をのっていました。
短期間ではありましたが、かなりの距離を走りました。当時の四国には高速道路が存在せず、今でこそ1時間足らずで松山に行けますが3時間近くかかっていました。時代を感じます。

休み前だと夜通し走りにいったのもこの車でした。
友達や後輩とよく走ったもんです。その当時に一緒に走っていたのは、S13シルビア（出始めですね）、マーチターボ、910ブルーバード、マークⅡ（丸目に四角のスモールのその当時でも旧車）、GTSとか良くはしっていましたね。今はみんなワンボックスやファミリーカーっぽいのに乗っています。

この時点で　所有台数　FⅡ＆スープラ　の2台。　2輪：3台目　4輪：2台目です。

給料全部→乗り物の維持費に突入した頃です。

昨日の事です。久しぶりに運動会に行く為にフィットを運転しました。

何だか前よりかなり走り辛い???

何でだろうと思うと右後ろタイヤが自然扁平に。

完全にエアチェックしてなくそのまま乗っていたんだと思います。

全然気にしていません。

運動会が終わって家で空気圧を図ったら「100kPa無い(・・;)」これで気にならないなんて不思議です。

すぐにエアホースを引っ張り出してきて220kPaに！
4本ともチェックしたらリア2本が減っていました。前2本は先月か先々月タイヤ交換したんで入っていました。

たまにチェックしないと怖いと思いましたね。

車は私担当なんで、私も悪いんですが。

気を付けよう！

先日、フィットのボンネットの向かって右半分だけを

鏡面コートしておきました。そうしたら今日たまたまの通り雨。

写真の通り「かなり水をはじいてます。」効果はあるようです。

施工も簡単だし艶は出るし、価格的にもお手ごろですね。

いい感じなんで今度時間がある時に前面コートしたいと思います。

久しぶりの車ネタ？


「西日本地区交流オフ会」

専門学校を無事に卒業して地元の現在の四国中央市に帰ってきて少しの間、FⅡオンリーで過ごしておりました。

就職も決まり、専門学校に行っている間に4輪免許も取得。免許を取るきっかけとなったのは偶然正月に帰省した時に参加した今で言うオフ会みたいなもの？乗せてもらったのが「DR30」鉄仮面が凄くはやっていた頃だと思います。

その時「4輪も案外楽しい」って思ったのがきっかけです。100台くらい集まったと思います。

仕事を始めて最初に購入したのは中古の「ソアラ 2.8 LTD」でした。

この車から4輪生活のスタートです。とにかく良く喋る車でした(^_^;)

サイドターンの練習をするにもサイドを引くと「ポ～ン サイドブレーキをお確かめ下さい」とか、
とにかく良く喋る車でした。この時はまだ全然車の知識はゼロ。デコラのフルエアロ、マフラーがトラスト、ホイルは忘れました、足回りも勧められるままに交換といった状態でした。
これが最初の愛車です。

わからないんでFⅡを弄っていました(*^^)v

この時、所有台数　FⅡ＆ソアラ　の2台貧乏生活の始まりです(^_^;)月にガソリン代７諭吉とかありました。給料もほとんど維持費とガソリン代…

今考えればゾッとします。でもソアラとの付き合いはそんなに長くはありませんでした。半年ほどでした。

何故かというと　峠の下りでエンジンブロー後、コントロール不能にて180度回って後ろから壁に激突！

また所有台数　FⅡ　1台に逆戻りです(^_^;)この時ちょうど二十歳でした。