２ＺＺ追走

これは参考になりそうですねぇ。
って、非公開みたいです＾＾；
（先日、私もやっちゃいましたｗ）

すいませんorz
設定変更しなおしました（汗

･･･なるほどなるほど。

自分の車載視点ではイマイチピンとこなかったのですが、この動画見てたら何かがカチッとはまった感じがしました。
前回からの霧が晴れたとでも言いますか･･･。

ヤンさんでは無いですが、ちょっと走りに行きたい心境です。
･･･できれば阿讃に。（笑

んぢゃ今度の土曜日阿讃でお待ちしてます（違

比較対象や自分自身の視点、これらのイメージでピンと来る部分ってあるかも

参考までに２枠目最初のアタックラップが４９.５４１です

何かのヒントになれば幸いです

なるほど～。
やっぱり言われてたように、直線は互角ですね。

ただ、レイアウトの関係上、ＭＲ－Ｓの方がほんの少し早めにアクセルオンできてるようですので、単純に加速だけでいうと、やっぱりＦ２０Ｃなんでしょうね。

加速に差は感じませんでした・・・むしろ普通にホンダのＶｔｅｃクラスを追いかけてるイメージでした

アクセルＯＮの位置はこの動画だとむしろＳ２０００のドライバーの問題が大きい気が（汗

ＭＲ－Ｓに2ＺＺを積んだマシンなのですか？（このマシン欲しい

パワーＷレシオ的に同勝負ってことになってるのかな？

見た感じＭＲ－Ｓの方がＭ字の2速のギヤ比が合ってる感じがしますね、Ｓはその分ハイカムにいつでも乗ってるような走りをせねばいかんですな、今度の足が手前から踏めるようになれば、、、上手くいくかな？

反則だけどファイナル上げれば楽でしょうね～、

いや、やっぱ走り方で、今あるもので頑張るんですよね？

健闘を祈る！

２ＺＺ搭載なのでＰＷレシオ的には殆ど一緒ではないかと・・・とてもとても欲しいです
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

低速トルクはどうもＶｔｅｃ同様でないっぽいです・・・が、逆に言えばＶｔeｃ同程度はあるのではないかと
昔の上だけＥｇみたいな事はないと思います（＾＾；

Ｍ字みたいな極端に低速セクションはどうやって回転数を高めに走るかが課題になると思います
過去に１速を使うというのも試しましたが自分の場合挙動を乱して結果に繋がりません
judas神父さんの得意部門かも（＾＾；

ファイナルを変えたら確実に効果あります、経験済みですし（自爆

とりあえず現状で対応する予定です、セッティング出して腕さえあれば４７秒台は出るかと・・・なんか書いてて苦しくなってきた（自爆

声援に応えれる様がんばりますorz

直線で差が出ないですねー。
あの赤い機体について行けるとは･･･。
す、すげ！
あっ！この場を借りて･･･。
えーと。この土曜日行ける事になりました♪
午前中のみの参加になるかと思いますが
σ(￣∇￣　)
なので、宜しくお願いしまーす。
v(＾▽＾)v

伊吹さんが今回初走行なのでなんとか・・・（汗
きっちり攻略されると今のままでは厳しいと思いますが、自分のＳも乗り方次第だと考えたらやはりほぼ互角なのでしょう・・・

土曜日了解しました♪
午前中２本走行くらいを目安で考えてます
詳しい予定は掲示板に書こうと思いますのでチェックよろしくお願いします

なるほど、懐かしいですね
今日、高田サーキットの板金屋に
愛媛ナンバーのMR-Sがミッショントラブル
で入庫してましたよ

誰かしりませんか？

あれからもう５年ですか・・・月日が流れるのは早いものです

最近オープンカー＆サーキットから遠ざかってるのでちょっと分かりかねます、申し訳ないです
（＾＾；