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ナンバー、手書き・・・

原発とかリニアとか反対してる暇があったら
道交法遵守して欲しいものです。

それとも、盗難車？！

昨夜、事故が起きました。

優先道路直進中に丁字路で左方の一時停止しなければならない側から
フィットがいきなり飛び出て来て(しかもかなりギリギリで）
ブレーキ踏んでステアリング切って回避行動を取るも間に合わず衝突でした。

先方が悪いと言えども双方動いていたので、こちらにも過失責任出てしまうのが解せないところではありますが、
怪我は双方無く、接触もレガシィは右フロントバンパーでフィットが右フロントタイヤで損傷程度も軽かったのが不幸中の幸いでした。

日頃から予測運転的なものは気を付けていました。
今回の事故が回避不可能だったのか予測運転が足りなかったのかは分かりませんが
事故というものはいつ起きるか分からないものですね。

気を付けます。

いつもは洗車を終えると雨が降るんですけど
昨日は洗車をしようとしたら突然の豪雨。

一緒に居た人には「水洗車って事で良いじゃん」って言われたけど
そうじゃないんだよなぁ・・・

久々にキレイになりました♪

車高を少し落としたいと思いつつ1年経過…

やっと実行しました。

希望ダウン量は-3ｃｍ程。
ダウンサス(スプリング)か車高調か…
色々考えて考えて
結果、湾岸のSPLダウンサスにしました。


ノーマル状態です。
この車高も結構好きなんですけどね。



湾岸SPLダウンサス装着後です。
事前情報通り、やや尻下がりですが、個人的には許容範囲内。
ダウン量も希望通りです。


当然多少キャンバー角がついたので、特にリアタイヤが内側へちょっと入ってしまった印象です。
これはどうしたもんだろうなぁ


あと、少し走ったらアライメント調整に行かないと。