でんき屋@GC8+AP2のブログ一覧

KM1オリジナルチタンマフラーです。

チタンマフラーは、取り外すことにしました。

当然ながらメリットが多く、フツ～に考えたら取り外す理由など無いのですが。


一番の理由は、コンピューターのセッティングを取り直す必要が出てきた為です。

正直サーキットを走る機会が減ったこともあり、そこまで追求する必要があるかと考えた結果です。

当然セッティングには、時間とガス代がかかるし・・・

今は、その時期ではないと結論しました。


したがって・・・

また従来の下品サウンドにカムバックすることになりました。



幻のチタンサウンドは、ビデオに記憶することにします。

ブローバイが大量放出されました。

鍛造ピストン？の宿命でしょう。

30分くらいでこの量（４００ｃｃ）が出ました(汗)

インテークへの戻し配管から吸ってしまい・・・(チーン)

早急にリターン対策が必要です。

夏場は出やすいのかな～？？

チタンマフラーの装着です。

仮装着ですが(汗)

良さげなら、このまま逝っちゃう？




そしてあの極悪非道サウンドから・・・・









なんと・・・・・・・・










なんと･・・・・・・・・・・・・・・・・











卒業しました。



































そんでもってですね(汗)

音質は、問題クリアなんですが・・・


















なんと・・・・・・・













音量が・・・・・・・・・・・













無事に････・・・・・・・・・・・・・・・・













大きくなりました（滝汗）

ちなみに、音質は乾いた感じで排気干渉は全く無し。
今までの極悪サウンドの原因は、フラット製のセンターパイプ６０φでした。

走行性能は、町乗りで判るレベル。
今までのマフラーが如何に抜けていなかったかと。

軽量化面でもマフラー本体のブレが無くなって、車両剛性が向上したような感覚で良いです。







さあ、仮装着ですが、どうしよう？？
（心は傾いてますが・・・）

簡易タンクの写真を掲載した。

約100ｃｃ溜まったのだが、最近1ヶ月オイル量の変化が無い？

レベルゲージでのオイル量も、規定値範囲内である。

可能性としては、オイル交換時のオイル量が多かった？？


・・・とりあえずこのまま様子を見ようと思う。