カワノトクのブログ一覧

10月20日、ラパラ主催の鈴鹿ツインサーキット走行会に初参加してきました。「公道以上レース未満」がコンセプト。僕みたいな初心者でも大丈夫と友人の紹介で走ることになりました。


エントリーが8台という貸切状態。天候も良く走り放題でしたww


受付を済ませ、荷物を降ろして準備をします。


時間割。分けられてはいるものの、オフィシャルのフラッグを守っていればほぼフリー走行状態でしたww


コースレイアウト。フルコースなのでホームストレートが長いですね。1コーナーもですが、Zコーナーと言われる辺りも最高に怖かったです。総じて全部怖いww


この日のために購入したタイムアタッカー。次いつ使うか分からないけど、しっかり作動してくれました。


養生テープでベッタベタに貼られたセンサーw


今年購入したシバタイヤTW280(235/40R18)。空気圧を2.2からスタート。タイヤのことは友人に任せていましたので、とにかく走ったら空気圧をチェックしていました。


1日走行後の左フロントタイヤ


同じく右フロント。制御アリで僕はビビリながら走ってたし、友人もマージンを残して走ってくれたのもあってか良い感じの溶け方でした。シバタイヤ、良いタイヤですw

全体的にイジってるおかげか「走る、曲がる、止まる」の3点については特に不安なく快適に走ることができました。しかしながら油脂類に関してはそうはいかず、水温はまだしも、油温は130度を超えてしまうことが多々あり、油圧が下がって警告が出たこともありました。様子見ながら何とか帰宅することができましたが、サーキット走行をする際はオイルクーラーやオイルパンバッフルプレートがあった方がストレスなく走れると思います。

というか僕のクルマ、冷却系は何もしてないんですよ。次のメニューかな？と思ってますが、街乗り9割の僕にオイルクーラーが必要なのか悩ましいところですねw

なお、最終的なベストタイムは

僕は1‘22“717
友人は1’13”782

同じクルマで約9秒の差がありました。タイムはどうあれ、マシントラブルもなく帰宅できたので良かったですし、楽しかったです。走るのって難しいですね。


友人が撮影してくれました。走行後のメンテナンスを忘れずに。特にエンジンオイルが心配なので早急に交換します。お疲れさまでした！