カワノトクのブログ一覧

本日、京都のショップへクルマを預けに行ってきました。友人にお願いしてクルマ2台の移動です。ホントいつもありがとうございます！




約4ヶ月待ったスピリット製のスプリング(FSS)。カヤバ製のF:6kg/R:8kgからF:6インチ8kg/R:7インチ10kgへの変更です。乗り心地が良くなる？柔らかくなる？とのことでバネレートを同じにしても良かったのですが、あえて前後2kgアップです。若干タル型で、鋼線も太い？

スピリットさんのスプリング(FSS)についてはホームページをご覧ください。
https://spirit-shocks.jp/archives/557


その他の注文した部品です。
CUSCOのフロントロアアームピロブッシュ(前後)
CUSCOのデフマウントカラー(前後)
CUSCOのディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラー
4.67ファイナルギア(WPC追加加工)
アルミ製のリアメンバーサポート
ZE40(9J+40)をフロントホイールに組み換え
上記の取付してアライメント

文字にするとホント贅沢の極みですね。金額は計算しないでくださいね。しばらくはモヤシ生活です…

少し前に取り付けたTRDメンバーブレース、フロントメンバーボルト、ガッチリサポート、アンダーパネルは、この足回り交換のためのものです。どんな動きになるか楽しみですが、相当うるさくなるハズw

しかしながら、喜んでばかりもいられません。9J+40のホイールの話をしたら「かなり厳しいけど、とりあえずキャンバー限界まで付けてからやってみるわw」とのこと。ダメだったらTRDのフェンダーエクステンションをフロントだけ入れようか？あまり好みじゃないので何とか入って欲しいですね…

このアップデートが終わったらせせらぎ街道やラパラの走行会へ走りに行きたいですね。ではまた！