イニチャルTのブログ一覧

2011年12月17日。

12年間連れ添った
MR-Sとお別れし
新しいオーナーさんの元に
旅立ちました。

手放した実感は
まだありません。

それは、きっと私が
この数年間ほとんど乗っていなかった
ためかもしれません。

この数年間殆ど乗っていかなかったことが
私が手放すことを決めた大きな理由でした。

結婚をし、子供ができ
そしてF355を手に入れて。

この数年でめまぐるしく
私を取り巻く環境が
変わりましたが
その一方で
MR-Sに時間をかけてあげれなく
なってしまったことも、事実です。

思えば、1999年12月
新車で発表されたばかりの
MR-Sを購入しました。

軽量コンパクトにミッドシップエンジン。
まさに私の理想の車が誕生し
そして購入しました。

当時の私は、岡山県に住んでおり
岡山・四国のMR-Sオーナーと
数多くのオフ会をし
そして全国オフに参加したりなど
MR-Sを通じて多くの仲間達と出会いました。

そして、それは自然な流れで
サーキット走行に導かれてきました。

下手なりではありましたが
サーキットを楽しみ
そしてハーフウェイさんによる
K20Aエンジンの換装という
素晴らしいエンジンスワップにも
巡り合いました。

VTECエンジンを背に
軽量コンパクトなマシン。

正に理想を超えた素晴らしいマシンです。

このマシンでサーキットを楽しみ
いつしかフェラーリを購入するきっかけにもなりました。

このマシンがなかったら
今の私はありません。

F355がやってきて
そしてMR-Sのナンバーを取ったこと。

サーキットで楽しむためにナンバーを
外してサーキット用にしてきたつもりでしたが
先述の通り取り巻く環境が変わったことで
MR-Sにのる時間が取れなくなってしまい
いつしかガレージで眠るだけになっていまったことには
私自身、MR-Sに大変申し訳なかったように思います。

思い出が沢山ありすぎて
すべてを書くことはできませんが
車を手放す最後のメンテナンスを
ハーフウェイさんでしていただいたことにも
何かの縁を感じ、また感謝の気持ちでいっぱいです。

新しいオーナーさんの元で
力存分に走って欲しい！！

それが今の私の気持ちです。

本当に有難う！

MR-S　with　VTEC。

F355のチェックがてらに
保管中のMR-S　K20Aエンジンを1ヵ月半ぶりに
始動！

またまたエンジンフードが開かずに
苦労しましたが、いじってると
何とか開いたので
バッテリー接続！


そしてエンジン始動！

快調っす♪

そして、その後は
ノートのオイル交換・エレメント交換＆
エアーフィルター交換。

安く上げるために
スーパーオートバックスで
安いのをチョイスさせて頂きました(^^;;;)


そんでもって
家でノートの洗車をしたあとは
FCJステッカーを貼って完了♪


久々の洗車・・・。
やっぱ水垢すごかったわぁ～(汗)

先週、MR-Sのエンジンを
おそらく数ヶ月ぶり(^^;;;)に
かけようと思ったら
エンジンフードが開かない
トラブルに見舞われましたが。。。

1週間、時間をあけて再度チャレンジすると・・

開きました(笑）

一体何だったのかなと
拍子抜けしましたが(^^;;;)
まぁ開いたので良しとしましょう♪

F355のナイトドライブ後でしたので
355のエンジンフードを開けてエンジンを
冷ましながら
MR-SのK20A　VTECエンジンに火を入れ
アイドリングさせときました。

K20Aエンジンも調子が良好♪
ブリッピングも快調♪♪

こっちも走らせたいなぁ～。
ナンバー復活させようかな(^^;;;)

355で少しドライブをしようと思いましたが
あまりの暑さで断念し、
MR-Sのエンジンを久々に始動させようかと
予定を変更～。

ところが、レバーを引いても
｢カチッ｣と音はするものの
一向に開く気配なしです(^^;;;)



数十回レバーを
｢カチカチカチ・・・・・｣


うんともスンとも。。


普段、バッテリーを外しているので
エンジンフードが開いてくれないと
どないしようもありません(^^;;;)

また、出直してチャレンジっす。

奥さんが、午前中お友達と
遊びに行くので
355で連日のドライブしようとガレージへ(^-^)

ガレージに着くまで
出撃満々でしたが
予定が決まってないことも
あってか気持ちが急に萎えてしましました(笑)

急遽予定を変更し
VTEC MR-Sの本年一発目の
火入れをすることにしましたが、こちらも快調♪

やはりF様に乗るときは
テンション上げて乗らないとね(^o^)/