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ゴルフ7.5TDIに乗っていた時にディーゼル音に馴染めずGTIに乗り換えたのでディーゼルに興味なかったのだが、近所で行われた展示会で輸入車SUVが展示されていた一角にBMWの X1を見つけてお話を伺い試乗することになった。

試乗車は X1 xDrive 20d M Sport

試乗時にエンジンボタンを押したが、エンジン音がほとんど聞こえてこないことにびっくり‼️
あんなに昔はガラガラうるさかったのにガソリン車より静か。
やはりマイルドハイブリッドのおかげなのか？

走行時も滑らかに走行し、少しスピードを出そうとするとアシストモーターのパワーも相まってものすごく速い反応する。
スピード感も感じられず、出過ぎ出過ぎと抑えてしまう。トルクフル！

Tiguanより多少サイズが小さいからか自分の運転にマッチしてすごく乗りやすかった。好印象。

色々と試乗したけど、いまはこれが一番マッチしているかな。
本体価格もそうだが、機能やオプションがサブスク化されていることもあり燃料費は抑えられてもその他維持費は高くなりそう。

走りはさすがBMWでした👍

MINI JCW良かった。（さすが300ps超）
めちゃくちゃ欲しくなった😊
しかし…めちゃくちゃ高い！😅

カントリーマンなので
MINIにしてはサイズ大だけど、
ちょっと後席は狭い（自分の席に合わせるとこぶし0.5）
サイズ的にはヴェゼルとかカローラクロスクラスか。

ビビってカントリーマンS ALL4の見積書だけ
もらって帰ってきた。
JCWだとこの見積額に150は加算が必要。
GTIの残債無ければねぇ…
でも同じエンジンを積んでいるBMW X1 M35iだと
さらに100の上積み価格なのでお得感？？？

MINIはパノラマルーフ装着が稀で1割もいないとか。
レクサスだとほとんど装着しているのに。
メーカーによって様々なんだと。

来週はBMWにお邪魔してX1 xDrive 20dを試乗予定🚗
これは単純にディーゼルのMHEVというのが珍しいので
興味本意だけ。

今回2.5時間45kmを試乗させてもらって燃費11km/h。
市街地からちょっとしたワインディング道を走行。
ドライブモードはコンフォート中心。
燃費はエコ走行を心がけてはいなかったが、もう少し伸びて欲しいところ。
DCC Proと4motionの組み合わせがとても良い。

パサートは大きいかと思ったが最小回転半径も5.5mと意外に小回りが効くので扱いやすい。
車重もティグアン30kg減程度だが、取り回しも軽く燃費も良いように感じた。

久しぶりのドライブ
山中湖のパノラマ台への道路は凍結していたので慎重に。
スタッドレス/スポーツモードで燃費15km/ℓ超はまぁまぁか？