ハァ...愛車が嫌いになる時・・・

もう何回目でしょうか・・・・　MTのOH・・・

もう手馴れたもので、2時間半で降りました・・・

この車のミッションにはほんと泣かされます・・・

これも、1年半ほど前に、滋賀県東近江市の某ショップに持っていったのが失敗だった・・・行ってみないとたしかにどんな店かはわからないが・・・

もうミッションだけでもいくら使ったのかわからない・・・

はじめの、滋賀県の某ショップで何回も失敗され、３．４回ケース開けられて、下ろして積んで、また下ろしてつんで・・・　　

５速、をインテに変えて燃費いい仕様にしてって、お願いしたら、メインシャフトだけ、インテ入れて、カウンター側はシビックのまま組んでしまって、そのままエンジンかけたり・・・　　ガラガラガラ

クラッチフルードが漏れて自走不能になったり、その影響でクラッチ板まで反り返って壊れたり・・・

待ち乗りで2速がブローしたり。。。


その上、まともに走れるまで６ヶ月もかかりました・・・　　だいぶほっとかれたり・・・　　お金も返さないし・・・

とんでもないショップでした≪涙≫

スーパー素人の兄さんだったら、日帰りで治してくれますｗｗ≪シムさえあればｗｗ≫

名前だけで、腕のないショップより、テクニックも知識も豊富な素人さんの方がよっぽど安心できます。


このまえ組んでもらった、スーパー素人の兄さんに詳しく教えてもらったんですが、ケースに変なところにキズがあったり、スリーブも奥までちゃんとはまってなかったり、ベアリングが逆向きに付いてるところがあったり、とマダマダ酷い話を聞きました・・・　


クラブマンレースで走っておられる兄さんに、最高にきちっと組んでもらえて、スコスコミッションは入るようになったんですが、高回転でシフトダウンすると渋い感じになるので、相談してみると、メインシャフトの歪み、または、ケースの歪み・・・　としか考えられないっていわれたので、またミッションおろして、直してもらいに行ってきますｗｗ

これで、このミッションはもうほとんどが新品部品になるわけなので、いい加減気持ちのいいシフト操作を味わいたい（涙）

今回、ミッションケース、ベアリング類。メインシャフト、ギア鳴りさせたので、３速のギアと、スリーブ、その他もろもろで部品代も結構な値段になりました・・・

でも、スーパー素人の兄さんいわく、やはり、はじめのOHで失敗されたことで、ケースや、メインシャフトが歪んでいるのかもって事でした・・・　インパクトでムリクリ組んだんじゃないか？？とか言われました・・・　考えると恐ろしいです　

僕はサーキット走らないし、待ち乗り通勤オンリーなので、そこまでつぶれないとは思うんですが・・・

本気で、これで直らなかったら、いい加減自分の愛車に愛着も薄れますね・・・

ホントはもっと早い段階で、乗り換えるのがベストだったのかもしれないけど、古くなって、ソコソコ直してくると、ドンドンもったいない病が出てきて、ズルズル乗り換えのチャンスを逃していくような気がしました（笑）


はっきり行って、なんでスプーンのリビルトを買わなかったんだろ・・・って思いました・・・（爆）

でも、クラッチ交換なんか、簡単なものですね・・・

エンジンも積み替えられそうな・・・感じも・・・