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イイね!
2009年11月28日

今日もムーブ改造・・・

今日もムーブ改造・・・ あと1週間ぐらいでムーブ乗れそうですww
イヤイヤ雪が降る前に乗れそうなので弟は喜んでおります。

とりあえず、今日は、フロントバネを、152mm 5㌔??「ブラックi」純正 から、 タナベの140mm 9㌔へ交換して、乗り心地の悪い車にしました「笑」

ま~ ストロークがあまりしなくなればそれでいいんですがね(笑) 僕の車じゃないんで、見た目がよかったらそれでいいww 

ドラシャの干渉を防ぐべく、フレームをガンガン削って、エンジンをどうやって上げるか、考えるだけして(笑) めんどくさいので、とりあえず、今度・・・

そして、ハブボルトを ロングボルトへ交換すべく、純正を抜き取りましたww


(画像)↓














あと、フロントをタップリキャンバー付けられるように、車高調のブラケットをガスで穴あけたり、秘密のナット&ボルトを溶接したりしています。
また完成したら画像アップします。
イロイロ考えた結果これしか思いつかなかったwww

とりあえず。最後に残ったのは、CVTのミッションケース VS ドラシャをどうするか・・・ バネレートも上げて、ストロークが減ったし、ちょっとはマシかなぁって思ったり・・・ ただ、エンジン上げ加工がめんどくさいだけですが(笑)

あと、ロアアーム上げ加工ってのをやっても、CVTのミッションケースとドラシャのクリアランスの問題はまた別ですもんね??? いまいちちょっとよくわかってない・・・ 勉強しないと・・・

ロアアーム上げ加工は、シビックで言う、ロールセンターアダプターみたいなものかなぁって思ってみたり・・・
でも、近いうちに、それもメニューに入れておくか・・・





最後に、凄い放置プレーだったテールを交換しましたww

1年未満の短い寿命でしたが、今までお疲れ様~~

前のはポイww

どっかでジャンク品で売ってもいいが・・・
点灯しないところがありますので(笑)




↓画像








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Posted at 2009/11/28 13:45:26

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この記事へのコメント

2009年11月28日 15:31
えっと・・・前にも聞きましたが、

ココは、カスタムショップですか(笑
コメントへの返答
2009年11月28日 21:48
イエイエ うちに持ってきた車は車両価値がなくなりますよ♪ 強度もなにも考えずにフレームを切ります(笑)
2009年11月28日 21:38
何か凄い事になってますね・・・。


でもそこまでできる兄ちゃんも凄い♪
コメントへの返答
2009年11月29日 14:28
最大の難関が、エンジンマウントの取付位置をできれば3センチぐらいでもいい上げたい…無理か(笑) プロショップならやってそうなんですがお金がないので(笑)
どうやろ…そんな簡単に切って溶接ってわけにはいかないか…
毎日どうやったら下げられるか(笑)しか考えていません(笑)
2009年11月29日 0:24
さっきまで『車両側配線図なしでのセキュリティーの取り付け』という無謀な挑戦をしていた将軍です。
しかしながらこのブログを見たら強度を無視してフレームを切る・・・ほど無謀ではないかと思ったりw

ロアアームアゲアゲ加工って付け根側をアゲアゲするんでしょ~?
じゃぁミッションは厳しいね。
ボディガンガンたたいてミッションマウントかさ上げしてクリアランス確保するか・・・

ジャガーも負けんくらいにペッタペタにしたろw
コメントへの返答
2009年11月29日 0:39
車両配線図ない(笑) テスターでひとつ一つ電圧変化だけで調べていくのか(笑)
俺もでもシビックは無かったけど、なんとかついたよ♪ 単純な車だけど…
ロアアームって、ナックル側を上げるものじゃないんかなぁ? 付け根って事はフレーム側?? え? よくわからなくなってきた… えっ 付け根側を上げて、ナックル側を下げると… ドラシャは真っすぐになるんか?? あれれ よくわからなくなってきたぜ(笑)
落ち着いて考えてみるか(笑)

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「天気良くなった♥️

久御山いくか(笑)

センター曲がってる(笑)」
何シテル?   05/02 08:42
ほとんど自作でがんばってます♪ 最近は軽自動車から、VW欲しくなっておもちゃ買いました( ;´Д`) フレームちぎれるまでおもちゃにしよ??
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