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2006年11月17日 イイね!

ゴトゴトww♪

ゴトゴトww♪アッパーリンクのガタって事で~
アッパーアームカーラー落札ww
´3`)´3`)´3`)´3`)´3`)´3`)´3`)ウフフフフフ
これで~リジット化しますww
ういうい~~~ww♪
あぁ~ちゃんと8枚セットですよ~
Posted at 2006/11/17 19:56:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | オークション | 日記
2006年11月17日 イイね!

クリ~~~~~~スマスww♪

クリ~~~~~~スマスww♪チョットだけネタ切れしてたので~~www
ここでもやってしまおう!!ww
このタイトルに騙されてしまった人~~ごめんね^^
騙されてしまった人はバトンつないでちょうだいね~~wwww

ぬしさん・・・ネタありがとう・・・・ヾ(。`Д´。)ノ彡☆ブーブーッ!!


★クリスマスバトン★

●あなたはクリスマスが好きですか??
大好きww♪

●あなたはサンタクロースを信じますか??
信じる~~~


●あなたが欲しいクリスマスプレゼントは??
好きな人と入れる時間ww♪


●クリスマスを過ごすなら彼氏彼女??友達??家族??
う~ん??家族>┼○ バタッ

●クリスマスツリーには何を飾りたい??
彼女の笑顔^-^

●クリスマスと言えば最初に思い浮かべることは??
ツリー

●彼氏彼女、または好きな人がいる人はクリスマスに何をしてもらいたい??
ん~~~同じ思い出を作る事


●そして何をしてあげたい??
抱っこww♪

●クリスマスケーキは生クリーム派??チョコレート派??
もちろん~~~生








さて、踏んでしまった人は正直に申告してくださいね~~~www

Posted at 2006/11/17 19:36:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | (#゚Д゚)ゴルァ!! | 日記
2006年11月17日 イイね!

ゴトゴト!!!!!

今日も快調~~
いぃ子だぁ~R(o^-^o) ウフッ
ん~~~???
フロントの足回りから~なにやら音が??
ゴトゴト・・・・・
(#゚Д゚)ゴルァ!!いぃ子じゃないじゃん
またぁ~金かかる~
フロントアッパアームから~音だぁ~
ん~~~?
リジット化するべ~
んだんだww♪
Posted at 2006/11/17 13:03:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 修理 | 日記
2006年11月13日 イイね!

@点火~ちょっと難しぃ話

ポイント→セミトラ→フルトラと進化してきた訳ですが、
以来の点火システムで欠点でもある、高回転時の点火電力の弱さです。
これを解決するに当たって、システムアップに~CDIがを使用する訳です。
CDIを使用する時は、最近の純正の高性能エンジンに採用されています、
同時点火システムを併用します。以来の点火システムとの違いは~
(☆CDI=キャパシタ ディスチャージ イグシション)
フルトラのエネルギーというのはイグナイター内部トランジスタの能力により決まっています。非常に良くできたイグナイターでも流せる電流は5~7A程度です。電流を各プラグへ振り分けます。正直アイドリング時のエネルギーが一番大きいのです。
解りやすい例として肉まんをおやつとして子供に配るとします。
・1人の子供には1個 (フルトラ使用エンジン750回転時)
・2人の子供に二等分 (フルトラ使用エンジン3000回転時)
・4人の子供に四等分 (フルトラ使用エンジン6500回転時)
これがフルトラ方式です。これでは子供は喜びません。

CDI点火方式は、コンデンサーに蓄えたエネルギーを回転数に応じて一定のエネルギーを加えていきます。
フルトラのエネルギーとCDIのエネルギーはどちらが強力であるかはお分かりいただけるでしょう。そうもちろんCDIのエネルギーです。
つまり、弱いエネルギーを分割方式(フルトラ)、強いエネルギーを加えていく方式(CDI)を比較した場合、エンジンの着火性能(ガソリンの燃焼エネルギー)を向上させるためにはCDI点火方式のほうが断然有利となるわけです。

これを先ほどのおやつを子供に配るとします。
・1人の子供に1個 (CDI使用エンジン750回転時)
・2人の子供に2個 (CDI使用エンジン3000回転時)
・4人の子供に4個 (CDI使用エンジン6500回転時)
このように、一人一個ずつ肉まんを配る事をできるのがCDIです。当然子供は大喜びです。

しかしながら欠点もあり、通常のフルトラシステムに比べて放電時間が短いことです。高回転時では長い放電時間は不要だから特に問題にはなりませんが、アイドル回転域からおそらく3000rpm付近までは逆に点火しにくくなります。
以上の事から、高回転エンジン(周回レースやバイクのエンジン等)に向いていると思もいます。
そこで~MDI及びMSD(CDIのマルチスパークバージョン)が登場する訳です。



Posted at 2006/11/13 15:02:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | お勉強ww♪ | 日記
2006年11月11日 イイね!

大変だった~( p_q)エ-ン@取り付けww~あぁ~~何かが~付かないぞ~??

大変だった~( p_q)エ-ン@取り付けww~あぁ~~何かが~付かないぞ~??はぁ~ぃww♪
皆様~~何とか付きました@インタークーラー(@⌒ο⌒@)b ウフッ
大変だった~~リーンホース(うちらの呼び名)サンダーで、がーがー!!!!!
バンパー、エアソーで、がりがり~あぁ~~豚鼻が~付かない!!!!!!!
ん~~~えぃっ!カーボン上手く~切れるかな????がりがり~~
うい~フェース付けて~完成(o^-^o) ウフッ~かっくいぃ(*´ェ`*)ポッ
先輩~ナンバー付けないの??あぁ~~スティも~切っちゃた~
しばらく~ナンバーさん、ダッシュの上に居てくださいww♪
って~事でここまで~なんと3時間wwwww
疲れた・・・・・・・・・>┼○ バタッ
Posted at 2006/11/11 23:04:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | BNR32 | 日記

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自動車整備士は、幼稚園の頃からの夢でした。 夢が叶ったって事は、ちっちゃい夢?? 今は、気の合う仲間と起業チャレンジ夢見る夢子www♪♪ 自分の車は仲間の...
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