minepmanのブログ一覧

明日は～兄貴その他の人たちとお逢いする日ですｗｗ♪
なので、点検、点検!!!
朝会社に乗ってこようとＩＧキーをＳＴにすると・・・・・・
カチカチカチ!!!!!またかよ・・・・
あまり最近のってないからなぁ～～～っ
てな訳で、朝から充電ですｗｗ♪
フロントパイプをワンオフの物に取り替えていこうか？
アペックス作成の物でこのまま行こうか？
悩んで降ります。
どちらも等長ですけどねー
例の物がレスになるか、ならないか違いですｗｗ
例の物って、解りますか？うふ♪(*￣ー￣)ｖ

はい～横顔で～～～
ブレーキローター検討中です。
本日は～Ｒ子ちゃんの横顔でございます。
この感じも、大好きです。

うぃいぃいぃぃぃ～～～～

結局ブレーキキャリパーは、日産純正キャリパー、
ＥＲ３４ターボ用、キャリパーに決定いたし、
早くも落札いたしました。

ローターもＥＲ３４サイズ３１０パイで行きます。
キャリパーブラケットつけ～の、　

ＧＴ－Ｒブレンボサイズの３２４パイローターも気にはなっておりましたが、
これだと、３２純正ホイールが付かないんで。。。。
（気分屋なもんで・・・）

ＥＲ３４のキャリパーにしました。
キャリパー前後O/Hして～キャリパー赤で塗って取り付けます。
さーて。ちょいと～見た目の目立つローター探すかｗｗ♪

はいｗｗわが愛車のお尻を見てください。
ん～～～～～かっくいぃ～～～～ｗｗ♪
やはり～３２Ｒ大好きです。
ファミリーで乗るなら～３３Ｒ（３２より広いんで）
お金があるなら～３４Ｒ（高いんで）
登場の仕方が仕方なので、印象的に濃いせいか？
自分の中では～３２が２世代ＧＴ－Ｒのなかで一番だと思う。
やっぱ～できることなら～ハコスカをドン空状態から、
作ってみたいｗｗ♪
３２Ｒで～ＲＢ３０乗せて～
ＮＡ使用でガオガオ言わせるのもいいな
ん～～～今のＲが落ち着いたら～タイプＭベースで
ＲＢ２６ＮＡで～ＧＴ－Ｒサイズボディーもいぃなぁ～
現実的には～３２タイプＭＲＢ２６ＮＡ使用だねｗｗ

今日はお仕事休みですｗｗ♪
最近、車もいぃ感じになってあぁ～とりあえずここまでかなぁ～って、
ボーっとしていたら・・・・・
そーだ!!!!ブレーキに手を加えないと・・・思い出しました。
ＢＮＲ３２のキャリパーは、ハードにブレーキを多様するとアルミの為、開いてしまいます。まだ～おいらのは大丈夫だが・・とにかくブレーキのタッチが甘い。
あおったり、絶対にできません。踏んでから～ワンテンポ聞くのが遅い・・。
ん～っ、どういじるか・・・・・
ブレンボ・・・・パットが高いしなぁ～
確かに他社製純正パットを流用できる３４ブレンボ。
フロントにブレンボ入れたら～リヤも当然入れたくなる・・・
リヤのブレーキパットは～流用聞かないし・・
結果～ＢＮＲ３２純正採用されている＠スミンボはアルミ製だったなぁ～
なら～ＥＲ３４のスミンボにしよう。（材質不明。ＢＮＲスミンボとの違いは、
キャリパー自体の素材の変更。３１０パイのローターを付けるため、取り付けの足がＢＮＲ３２と比べると長くなっております。）
ハイ!!!キャリパー決定。　次～ロータ・・・
ん～～～～～またぁ～悩む・・・(o^-^o) ウフッ楽しい悩みだ・・・。
わくわく。ＢＮＲ３２は～２９６パイ。　３３ｔは～２９６。
３３Ｒ以降は～３２４パイ？ＥＲ３４ｏｒＲ３３キャリパーに某ショップ
キャリパー移動ブラケット付ければ～３２４パイローター付くなぁ(o^-^o) ウフッ
ブレケットを取り付けて～ブレーキジャダ出ないのか？ん？
結局～ローターの値段によって決定されるなぁ～。